Muitos leitores não vão se lembrar da série que fez muito sucesso nos anos 80. Aqui no Brasil chamada de Super Máquina (nos EUA Knight Rider), a série tratava das aventuras de um cavaleiro com seu carrão, um Pontiac Trans Am, comandado por um computador, dotado de uma bem avançada inteligência artificial, que atendia pelo nome de KITT.
Pois bem, no site de leilões eBay foi encontrado a venda, exatamente o mesmo carro que fez algumas das cenas da série. O Pontiac 1984 encontra-se em perfeito estado, e tem as mesmas modificações externas e internas que o fizeram famoso no mundo inteiro.
Pela bagatela de US$ 30.000 (não inclusos impostos de importação para o Brasil) é possível adiquiri este belíssimo exemplar com transmissão automática, 5.0 L em 8 cilindros. No interior o painel original do filme, com luzinhas piscantes, só fica faltando mesmo o KITT e sua inteligência artificial.
Quem quiser pode participar do leilão, mas garanto que vai ter muita dor de cabeça pra pagar não somente as taxas, como também o “desembaraço” (que coisa ridícula) aqui no Brasil.
Por favor. Não retirem o Brasil do lado do 207. O carro que a Peugeot anunciou oficialmente na última semana não é um 207, é um 207 Brasil. Diferentemente da política de sua marca na Europa, a Peugeot Brasil decidiu não trazer o 207, simplemente implementou alterações estéticas no 206 atual e o chamou de Peugeot 207 Brasil.
As alterações mais radicais estão concentradas na frente do veículo, mais agressivo, com uma maior entrada de ar, muito parecido com o Peugeot 207. No demais o veículo continua sendo o bom e velho Peugeot 206 de 1998. Algumas alterações na traseira, nada de significativo. No interior, o carrinho fica mais parecido com o Peugeot 307, este sim um verdadeiro 307, bem mais agradável.
Uma grande alteração no projeto do carro é o fato de ter o assoalho do porta-malas plano, facilitando o acesso. A motorização contina a mesma. Nada muda na mecânica, mantendo os propulsores do conhecido Peugeot 206 no Brasil.
Serão lançados também a nova versão Peugeot 207 Brasil SW (perua) e Peugeot 207 Brasil Sedã, este último fruto de 3 anos de trabalho e cerca de 150 engenheiros.
Pra finalizar a prova real de que estamos recebendo o mesmo carro como se fosse outro, três fotos, uma de perfil e outras duas da traseira do “Peugeot 207 Brasil“.
Tenho recebido vários emails perguntado de miniaturas de carros nacionais.
Mas as miniaturas são limitadas e muitas vezes vem do outro lado do continente como China ou Japão, onde estão a maioria das fábricas deste ramo.
Hoje em dia as miniaturas de carros nacionais que já foram fábricadas, porém algumas em falta no mercado ainda são:
Da Volkswagen:
Gol G3 e G4,Fox, Polo 2007, Golf G4 e G5, Santana 2000, Bora, entre outros
Da Fiat:
Palio, Siena, Palio Weekend, Punto, entre outros
Da Ford:
Ka e Fiesta, entre outros
Da Chevrolet:
Corsa, entre outros.
E outras marcas como:
Corolla 2009, Corolla 2006, new Civic, entre outros
ainda existem os modelos fabricados a mão no Brazil que são vários!!
A Porsche anunciou, extra-oficialmente, que irá fazer o recall de todos os Porsche Cayenne, nas versões Cayenne, Cayenne S, Turbo e GTS, devido a um problema no sistema de combustível (?).
O problema foi encontrados nos carros fabricados a partir de Novembro de 2006. Foram vendidos em 2007 um total de 303 unidades do carrão em terras brasileiras. A Porsche já avisou que irá notificar todos os proprietários. Fico somente imaginando o coquetel que vai ter para cada um dos 303 proprietários.
Quanto ao anúncio oficial na grande mídia, o qual a Porsche é obrigada a fazer por força de lei, a representante da montadora no país disse que irá fazer assim que receber a notificação oficial da montadora alemã.
Imaginem só. Um super evento no autódromo de interlagos, chamando os donos de Porsche Cayenne a fazer o recall. Vai ter coquetel, mulheres bonitas, a revista Caras, e um bando de mecânicos efetuando o recall de cada um dos 300 Porsche Cayenne. Supra Recall Porsche Cayenne 2008 VIP.
A Ford anunciou que vai realmente produzir o novo Ford Fiesta sobre a plataforma e design do carro-conceito que tem sido o frisson da marca nos últimos meses, o Conceito Verve.
A princípio o novo Ford Fiesta será vendido na Europa, Ásia, Austrália, EUA/ALCA e África do Sul, porém espera-se que a Ford brasileira não demore muito para trazer o novo conceito para o Brasil, considerando os recentes resultados positivos da marca no país.
A previsão de lançamento é entre 2008 e 2010.
Sobre o capô a novidade fica por conta de uma nova opção de motorização, 1.6 Ti-VCT, com variador de comando das válvulas, tecnologia similar à que equipa o Toyota Corolla VVTi, alcançando 115 cv.
Veja outros posts sobre o Conceito Verve no t::carros:
Pode parecer sensasionalismo, mas o acontecido foi isso mesmo. O mecanismo de rebatimento do banco traseiro do VW Fox decepou parte do dedo de cerca de oito proprietários do VW Fox, VW CrossFox e VW SpaceFox, na versão sem banco bi-partido.
Segundo reportagem da Época, o Eng. Márcio Montesani, diretor do Núcleo de Perícias Técnicas de São Paulo, afirmou que houve, na realidade um erro de projeto por parte da Volkswagen.
O problema pode vir a acontecer ao se rebater o banco traseiro. Para tanto é necessário puxar uma alça flexível. Esta alça é presa ao mecanismo por uma argola de metal. No instinto de preservar a alça flexível o usuário acaba colocar o dedo na argola de metal para ter mais firmeza no movimento. Ao destravar o mecanismo a argola de metal é violentamente puxada forçando o dedo do usuário, chegando a ser parcialmente decepado, como acontecido nos casos mais graves já relatados.
O perito ainda indicou diversas outras situações de perigo, potencialmente perigosa, incluindo riscos de esmagamento das mãos e dos dedos, como o caso de um outro proprietário que teve três dedos seriamente feridos ao efetuar a mesma manobra.
A VW anunciou que irá fazer um recall para resolver o problema. Enquanto isso nada de rebater o banco do Fox.
O mercado automotivo no Brasil está cheio de novidades para 2008. Algumas delas já anunciadas como o novo Ford Ka, feito sobre a plataforma do antigo Ford Fiesta, e a reestilização do Fiat Stilo, com diversas fotos já rodando pela internet. Vejam as previsões para 2008 para o Brasil (nacionais e Am. Latina):
PRIMEIRO TRIMESTRE
Ford Ka - já anunciado e apresentado, disponível nas lojas a partir da última semana de Janeiro.
Fiat Stilo - também já anunciado, chegando também na última semana de Janeiro.
Volkswagen Gol - Depois de 13 anos uma verdadeira nova geração do VW Gol (1995 - 2008). Desta vez as mudanças são tão dramáticas que até a posição do motor vai mudar. Será o fim daquele Gol que todos conhecem?
SEGUNDO TRIMESTRE
Fiat Linea - um super-esperado lançamento que vem para substituir o já finado Fiat Marea.
Fiat Palio Weekend - reestilização prometida desde 2007. Espera-se um visual muito parecido com o Fiat Siena, apresentado em 2007.
Peugeot 207 - Finalmente a Peugeot começa a fabricar no Brasil a nova versão de seu pequeno hatchback. Note que é política da empresa, também na Europa, manter a versão anterior à venda por um tempo.
Peugeot 207 sedã - por enquanto são só expeculações a Peugeot não anunciou nada oficialmente.
Peugeot 308 - importado da Argentina, mas com temperinho latino.
Toyota Corolla - depois do banho que a Toyota tomou do novo Honda Civic, a reestilização do Toyota Corolla demorou a chegar.
Volkswagen Fox 1.4 - não tão fraco quanto 1.0, não tão forte quanto 1.6 (mas quem disse que 1.6 é forte?). Ainda assim a versão com esta motorização já era fabricado no Brasil e vendido na Europa.
PRIMEIRO SEMESTRE
Hyundai Tucson - por enquanto importada, mas a Hyundai já anunciou sua intenção de produzi-la no Brasil. Redução de preço à vista.
SEGUNDO SEMESTRE
Citroën C3 - uma reestilização no pequeno hatch da marca francesa
Fiat Punto Abarth - a versão esportiva que veio para concorrer com o Fiat Stilo Abarth (alguém poderia me explicar por que do alemão num carro italiano?)
Fiat Strada - finalizando a reestilização da linha Fiat Pálio
Picape média da Fiat - ainda sem nome, importada da Argentina, vem para concorrer com Chevrolet S10 e Ford Ranger
Ford Focus - finalmente a nova versão do Ford Focus no Brasil, apesar da reestilização do modelo em 2007
Honda Aria - a versão sedã do monovolume Honda Fit
Honda Fit - reestilizado em 2007 no exterior, tem sua chegada nas fábricas brasileiras no segundo semestre de 2008. Além de contar com nova motorização 1.5 flex.
Renault Logan picape - completando a linha ‘popular’ da Renault
Toyota Fielder - afinal de contas a família toda merece mais estilo.
Volkswagen Voyage - a volta do clássico sedã da Volkswagen sobre a plataforma do Gol
ATUALIZAÇÃO ABR/2008
Já em Abril as previsões da Interpress Motor não se concretizaram. O novo VW Gol (novo de verdade) não foi lançado no 1o trimestre, tendo ficado para o 2o trimestre. Além disso a Peugeot não tem mais considerado trazer o 207 para o Brasil, ficando somente na reestilização do 206, e trazendo o 206 sedã.
A Ford lançou mais uma versão de seu carro-conceito Verve. Antecipando um futuro carro pequeno voltado para o mercado norte-americano, em uma plataforma de tamanho equivalente à do Ford Fiesta, atualmente a venda no Brasil.
A nova versão, derivada do sedã já apresentado pela fabricante, fica entre um sedã e um coupé, com um visual bem esportivo, porém não muito agressivo. O carro-conceito não conta com colunas centrais, nem molduras nas janelas, aumentando ainda mais a sensação de um coupé.
Em comparação com o último conceito apresentado, este tem um ar um pouco mais esportivo, também devido às mudanças nos faróis de neblina e maiores entradas de ar na frente
A Ford ainda não anunciou a partir de quando pretende iniciar a produção dos novos conceitos.
Está prevista pela Volkswagem a produção e comercialização da nova geração do Volkswagen Gol, a quinta geração segunda a VW, a partir do primeiro trimestre de 2008. Abaixo uma foto especulativa do modelo:
As novas contratações para a nova linha de produção já estão sendo efetuadas, e os fornecedores das peças também já estão produzindo para o novo modelo.
Ao contrário do que vem acontecendo desde 1999, a nova geração do VW Gol será um geração de verdade, e não somente modificações estéticas. Um projeto completamente novo seguindo o mesmo conceito das gerações anteriores.
Dentre as modificações implementadas encontra-se o motor transversal, ao contrário do que foi fabricado até hoje, longitudinal, herdado do projeto do VW Fox.
