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CrossGolf? Depois do CrossFox, a montadora alemã está preparando um CrossGolf? É o que apontam sites internacionais dizendo que este novo carro teria o codinome: marrakesh.
Mas este novo ‘mini SUV’ não seria inteiramente baseado no Golf, e sim montado com algumas partes do Passat.

A notícia em inglês está no GermanCarBlog e para quem fala alemão no Spiegel

Technorati Tags: carros, cars, crossgolf, golf, volkswagen, vw

Pode ser impressão minha, mas esse Toyota é o novo Bandeirates, veja bem as semelhanças externas. Este é o Toyota FJ Cruiser, novo Jipe da Toyota que começa a ser vendido em Março de 2006 nos EUA. A versão final ainda nem foi mostrada ao público, o que acontecerá no SEMA Show, em Novembro em Las Vegas.

Mas as semelhanças ficam na parte externa, o interior é outra conversa. Assoalho e estofamento repelentes à água. Note os detalhes no painel da cor do veículo, mais um toque que o deixa mais parecido com o Bandeirantes

Vamos esperar pra ver a versão final.

Fonte: UOL Carros

A Porsche anunciou esta semana que pretende comprar 20% da Volkswagen, avaliada em US$ 3,993 bilhões. Devidos a esses rumores as ações da Volkwagen chegaram ao nível mais alto dos últimos 3 anos.

Com a aquisição a Porsche pretende evitar uma compra hostil e possível desmembramento da Volkswagen, com quem já tinha tem estrito relacionamento. Os lucros da Volkswagen vem caído consideralvelmente nos últimos anos.

As ações da companhia automobilistica européia mais rentável caiu 12% devido às notícias que especialistas acreditam não ser favorável à Porsche.

Veja Mais: Volkswagen International - Porsche AG
Fonte: Revista AutoEsporte

Ainda rodando hoje em dia existem muitos carros da Gurgel, um fabricante nacional, que chegou até a ter fabricação própria de motores. Mas a Gurgel veio a falência logo no inícios dos anos 90 após a abertura do mercado.

Apesar da queda da Gurgel ainda existem diversas marcas nacionais de qualidade. Uma delas, localizada na cidade de Jarinu, no interior de São Paulo, fabrica réplicas de Porsches clássicos, e seu principal alvo são exportações para EUA, Estados Unidos e Japão.

Os Chamonix utilizam chassi tubular e motor VW AP de 1,6 L (62 cv) a 2.0 L (125 cv). Além disso a empresa tem seu próprio sistema de suspensão e de freio, a disco nas quatro rodas. Isso associado ao baixo peso faz que com o Chamonix Spider 550S atinja 230 km/h e faça de 0 a 100 km/h em 6,5 s. Tudo isso com apenas 12,5 km/L na cidade e 16,4 km/L na estrada (menos que meu Temprão)

Veja mais: Chamonix Cars
Fonte: Bestcars website

Quem assiste na TV os carros da Stock Cars V8 brasileira, todos Chevrolets Astra não consegue ver que a diferença entre os que correm na pista, e os que correm nas ruas. Pra quem não sabe a direfença vai bem além da carenagem e do V8 debaixo do capô.

A começar pelo motor, obviamente, enquanto que um tem um motor 4 cilindros, 2 litros, com 121 cv e injeção eletrônica, o outro tem um motor V8 carburado com um Quadrijet, 5,7 litros e 450 cv. O Astra das ruas utiliza Gasolina Comum (cof), enquanto que o Stock Car só bebe Avigás (gasolida de aviação de alta octanagem).

Além disso o interior é completamente espartano, tudo pra diminuir o peso, lugar para somente um ocupante, e ar condicionado nem pensar. Mas na proteção do(s) passageiros o Stock Car é mais eficiente, uma gaiola protege o piloto de impactos.

O câmbio também tem muitas diferenças, apesar de em ambos os casos ser de 5 velocidades. No Astra o câmbio tem trocas convencionais e no Stock Car sequencial. Além disso no Stock Car é possível trocar a relação de marchas a cada corrida.

O resultado disso tudo, de o a 100 km/h em 3,7 s, contra 11,5 do Astra. Além de máxima de 265 km/h contra 198 km/h.

Não vou nem comentar o consumo.

Fonte: Carros UOL

Orange County Choppers é um estúdio-oficina que monta motos choppers personalizadas. Confesso que nunca tinha acompanhado de perto a produção de empresas deste tipo, mas eles fazem um trabalho muito bom.

A foto é da Chopper Liberty, uma chopper personalizada, encomendada pela mesma empresa que fez a reforma da Estátua da Liberdade. É toda foleada a cobre, utilizando o cobre que foi retirado na reforma da Estátua da Liberdade. Os detalhes são realmente incríveis, não há como mostrá-los todos em uma única foto.

Detalhes mecânicos? Sinto muito, o mais importante nessas motos não é a mecânica. Mas assim que eu conseguir mais informações eu mando. O preço dessas máquinas começa na faixa dos US$ 30mil mas chega facilmente aos US$ 150mil

Na TV por assinatura existe um programa que mostra como as motos são ‘fabricadas’. No People+Arts o programa chama-se American Choppers.

Fonte: Orange County Choppers

Quem gosta de esportivos admira o Ford Ka XR, o Ka mais potente do mundo, na época. Existem muitos Ka XR rodando deste lado do Atlântico, mas um Rodster, esse sim é coisa difícil de se ver.

A motorização é idêntica a do Ford Ka XR, motor Zetec 1.6 de 95 cv e 14,2 m.kg, que na Europa eles chama de Duratec, e consegue de 0 a 100 km/h em 12 s.

O interior contém detalhes exclusivos, e opcionalmente em couro. E como um bom Ford T é possível escolher qualquer cor, contanto que seja azul.

Esse Ka até eu quero.

Fonte: Bestcars Website

A Honda quer mesmo o 1o lugar. Com o Toyota Corolla correndo na frente, a GM entrando no páreo com o novo Vectra, a Honda tem que se coçar pra manter, pelo menos, o segundo lugar. Solução por enquanto, o Novo Civic, previsto para chegar no Brasil em 2006.

O pessoal do Carro Online conseguiu flagrar em Sumaré, no interior de São Paulo, o novo Civic rodando. Aparentemente é bem parecido com o Europeu, com apenas pequenas modificações estéticas. Não dá pra ver muito bem, uma vez que o carro está “maquiado” para não ser percebido, mas já dá pra ter uma idéia.

Fonte: Carro Online

A linha 2006 da GM vai estar utilizando novos motores. Os modelos Corsa, Meriva e Montana serão equipados com o novo motor PowerTrain 1.8 Flexpower, o mesmo utilizado no Fiat Idea, e que também será utilizado no Fiat Palio.

Os novos motores chegam detonando 112 cv e 17,8 kgf.m com gasolina, ou 114 cv e 18,5 kgf.m com álcool.

Mas afinal de contas, o casamento da GM e da Fiat acabou ou não acabou?

Fonte: Carsale

Quem não curtia um belo racha de carrinho de rolimã? Isso quando o racha não rachava a perna, o braço, a cabeça. Em São Paulo, na Vl. Prudente, os rachas de carrinhos de rolimã, entre adultos inclusive, continuam acontecendo até hoje, com direito a chamada no jornal local e tudo mais.

Mas a brincadeira de criança agora é de gente grande. A Extreme Gravity Racing (XGR) é uma corrida de carros de gravidade que vem acontecendo nos Estados Unidos há 5 anos, e há 3 anos recebe grandes marcas da indústria automotiva mundial para suas competições. Este anos o evento conta com fabricantes como Audi, Bentley, Chrysler, Nissan e Volvo, entre 6 outras equipes.

“Senhores, lubrifiquem suas rolimãs.”

Fonte: Carro online
Veja Mais: Extreme Gravity Racing