Os fotógrafos do site Carsale flagraram o novo Clio.
Algumas mundanças estéticas. A frente ficou menos agressiva, a entrada de ar foi dividida em três, enquanto que a traseira não mudou muito, está mais arrendodada, e a placa foi deslocada para o pára-choque. Além disso novos grafismos alteram levemente o visual do Clio 2006.
Debaixo do capô a nova opção do motor 1.0 Hi-Flex, o quarto 1.0 Flex disponÃvel no Brasil.
Fonte: Carsale
Muitos já ouviram falar, pra quem não sabe Holden é a subsidiária australiana da Chevrolet e que fabrica o Holden Commodore, aqui mais conhecido por Chevrolet Ômega.
Pois bem, a Holden lançou seu carro conceito Efiji, sobre a plataforma do Corvete. Apesar do visual retrô a tecnologia é de primeira. Ao invés de cromado, alumÃnio polido, rodas de 20″ e 22″, e os faróis e lanternas utilizam LEDs, algumas vezes de duplo filamento.
Debaixo do capô um V8 6,0 l, fornecendo 645 cv e 79 m.kgf.
Fonte: Bestcars website
Finalmente uma atitude decente no Código de Trânsito. Está em vias de aprovação a mudança das faixas de excesso velocidade, ao invés de dois nÃveis como é hoje, três nÃveis serão adotados até 20% acima do permitido, de 21% a 30%, e acima de 30% do limite permitido.
Dessa forma o motorista que for flagrado entre 21% e 30% acima da velocidade permitida pagará um valor 50% maior que o valor de quem for flagrado até 20%. E quem for flagrado acima de 30% do permitido terá sua multa triplicada.
Fonte: Carros Online
O novo Audi A3 não é mais um hatchback, pelo menos é o que se diz pro público norte-americano. Acontece que por lá este tipo de carro é carregado de um estigma de popular, pequeno e indesejável. Para se ter uma idéia a BMW 318ti, Mercedes-Benz C230 não deram certo e não são mais exportados para lá. O único que parece ter se dado bem é o MiniCooper.
O Audi A3 2006 4 portas foi desenhado separadamente da versão 2 portas. A nova versão foi esticada e alargada, fazendo com que o espaço interno aumentasse, ficando muito próximo do Audi A4. O interior lembra o Audi TT Sport Coupé.
A motorização também sofreu modificações. No lugar do 1,8 l, um 2,0 l com 200 cv e 28,6 kgf.m, capaz de levar o carro de 0 a 96 km/h em 6,5 s. E o consumo, com gasolina americana, chega a 13 km/l na estrada e 10,5 km/l na cidade.
O site Auto Motor und sport tem uma seção chamada ‘foto do dia’. Esta abaixo foi publicada recentemente mostra o que um vizinho bravo com algumas picaretas pode fazer com o seu novo Audi A8.
Lembre-se, se seu vizinho ficar reclamando que você estaciona na vaga dele ou de qualquer coisinha deste gênero, não deixe seu Audi A8 dando sopa.
(via)
Você é a favor da proibição do comércio de armas de fogo no Brasil?
Fonte: BBC News – Freaking News
Veja mais: CNN
Quem tem saudades do grande Gol GTi, com seu auge alcançado no modelo GTi 16v da geração 2.0 (atualmente o Gol está na versão 2.2), pode dar sua suspirada novamente. A VW está lançando, na Europa, o Polo GTi.
Debaixo do capô o motor 1.8 l Turbo, de 150 cv, chegando a 216 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 8,2 s. O consumo é bem modesto, 12,5 km/l.
Agora a má notÃcia. A VW do Brasil já anunciou que não tem planos de produzir o Polo GTi.
Fonte: UOL Carros
Já disponÃvel na Europa o Alfa Romeo 159 é o sucessor do clássico Alfa 156. Um sedã esportÃvo de presença.
A motorização ficar por conta de 6 opções: a gasolina 1,9 l (160 cv), 2,2 l (185 cv) e 3,2 l V6 (260 cv); e a diesel 1,9 l (120 cv), 1,9 l (150 cv) e 2,4 l (200 cv). A versão mais potente irá levar o carro 240 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h em 7s.
No Brasil provavelmente a única motorização disponÃvel é a 3,2 l V6 (260 cv).
Fonte: Carro Online
Quem não conhece o nome conhece pelo menos o carro. O DeLorean virou um clássico mesmo com pouco tempo de fabricação (81 e 82) sendo produzidos 9200 unidades.
O DeLorean é um carro esportivo, mas sem grandes pretensões pros padrões atuais. Tem um motor V6 de 2,8 l, fazendo 141 cavalos, fazendo de 0 a 100 km/h em 9,5 s e alcançando mais de 200 km/h.
Sua carroceria fabricada em aço inox, junto com seu chassi em fibra de carbono elimina a possibilidade de ferrugem. No interior acabamento em couro, nos assentos, portas e painéis.
O mercado avalia um DeLorean em bom estado em aproximadamente US$ 30 mil (+- R$ 70 mil)
Veja mais: DeLorean Motor Company
Fonte: DeLorean DMC-12
Boss Hoss é um fabricante de motos personalizadas nos EUA. Ela é famosa por adaptar motores GM V8 em suas motocicletas.
As motos, no estilo Choppers não perdem pra ninguem. São famosas pela sua potência (claro, é um V8), estabilidade e facilidade de diregir, coisa rara em uma moto tão potente.
Para os que estiverem interessados. O modelo Básico custa US$ 35.000 (R$ 80 mil), e ainda precisa pagar o imposto de importação. A vantagem é que não passa de um Chevrolet V8, e temos muitos mecânicos gabaritados nisso aqui no Brasil.
Veja Mais: Boss Hoss