O post Tuning Lada Laika do teras::carros, sempre deu o que falar. Tem gente que gosta, tem gente que não gosta. É uma relação de amor e ódio. Dentre os diversos leitores que comentaram teve um que se dispôs a escrever uma resenha sobre o carro. Saiba o que o Guto Martins, de Sorocaba/SP acha sobre o seu Lada Laika
Acho incrível como as pessoas criticam o que não conhecem, como por exemplo, os veículos LADA, e em especial o Lada Laika (mod. 2105), originado do FIAT 120 no final dos anos 60.
Hoje novamente possuo um LAIKA 95 com apenas 35.000 km rodados, inclusive com 02 pneus MADE IN RUSSIA, original de fábrica, somente substitui os traseiros, pois estavam ressecados pelo tempo, todos os selos de fábrica inclusive o selo no porta malas manuscrito em russo, entre outros detalhes originais do carro.
Resolvi adquirir novamente este modelo de veículo por prazer, isso mesmo prazer, pois em 1994 tive um Laika 91 com 44.000km, rodei com o mesmo em 18 meses aproximadamente 75.000km tendo como manutenção apenas a limpeza de carburador, troca de velas e jogo de pneus, claro, apenas manutenção corriqueira.
Fiz com minha família viagens inesquecíveis de Sorocaba - SP a Salvador - BA em férias e diversas vezes à Brasília - DF, inclusive em algumas rebocando carretinha com moto.
O dirigir de um Laika é muito prazeroso, seu motor 1600cc e câmbio proporcionam força na arrancada, ultrapassagens seguras, enfrenta qualquer tipo de ladeira ou subidas em rodovias com tranqüilidade, praticamente sem perder velocidade, bem diferente dos carros 1.0 e outros com motorização mais potente e que utilizem sistema de carburação.
Os bancos do Laika são muito confortáveis, largos e macios, o espaço interno é impressionante.
É um veiculo estável, não muito econômico é verdade, mas somente quem teve um “bom” Laika pode e deveria se pronunciar sobre este assunto e não os “entendidos” teóricos em veículos.
Manobrar um Laika parado é uma tarefa um tanto quanto difícil face seu volante ser muito pesado em manobras para estacionar.
Peças de reposição mecânica são tranqüilas, sendo em muitos casos peças iguais a de veículos nacionais, iguais e não adaptadas. Nunca precisei, mas acredito que haja um pouco de dificuldade em se tratando de peças de lataria, lanternas, faróis e acabamento.
Dirija um bom e “velho” LAIKA ai sim você poderá tecer qualquer comentário
sobre o mesmo.
