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A Porsche anunciou, extra-oficialmente, que irá fazer o recall de todos os Porsche Cayenne, nas versões Cayenne, Cayenne S, Turbo e GTS, devido a um problema no sistema de combustível (?).

O problema foi encontrados nos carros fabricados a partir de Novembro de 2006. Foram vendidos em 2007 um total de 303 unidades do carrão em terras brasileiras. A Porsche já avisou que irá notificar todos os proprietários. Fico somente imaginando o coquetel que vai ter para cada um dos 303 proprietários.

Quanto ao anúncio oficial na grande mídia, o qual a Porsche é obrigada a fazer por força de lei, a representante da montadora no país disse que irá fazer assim que receber a notificação oficial da montadora alemã.

Imaginem só. Um super evento no autódromo de interlagos, chamando os donos de Porsche Cayenne a fazer o recall. Vai ter coquetel, mulheres bonitas, a revista Caras, e um bando de mecânicos efetuando o recall de cada um dos 300 Porsche Cayenne. Supra Recall Porsche Cayenne 2008 VIP.

Este recall eu faria questão de participar.

A Ford anunciou que vai realmente produzir o novo Ford Fiesta sobre a plataforma e design do carro-conceito que tem sido o frisson da marca nos últimos meses, o Conceito Verve.

A princípio o novo Ford Fiesta será vendido na Europa, Ásia, Austrália, EUA/ALCA e África do Sul, porém espera-se que a Ford brasileira não demore muito para trazer o novo conceito para o Brasil, considerando os recentes resultados positivos da marca no país.

A previsão de lançamento é entre 2008 e 2010.

Sobre o capô a novidade fica por conta de uma nova opção de motorização, 1.6 Ti-VCT, com variador de comando das válvulas, tecnologia similar à que equipa o Toyota Corolla VVTi, alcançando 115 cv.

Veja outros posts sobre o Conceito Verve no t::carros:

• Novo Ford Fiesta - Conceito Verve
• Ford Kuga: O Possível Sucessor do Ford Ecosport
• Ford Verve: Mais uma versão do carro conceito

Fonte: BestCars Website

Pode parecer sensasionalismo, mas o acontecido foi isso mesmo. O mecanismo de rebatimento do banco traseiro do VW Fox decepou parte do dedo de cerca de oito proprietários do VW Fox, VW CrossFox e VW SpaceFox, na versão sem banco bi-partido.

Segundo reportagem da Época, o Eng. Márcio Montesani, diretor do Núcleo de Perícias Técnicas de São Paulo, afirmou que houve, na realidade um erro de projeto por parte da Volkswagen.

O problema pode vir a acontecer ao se rebater o banco traseiro. Para tanto é necessário puxar uma alça flexível. Esta alça é presa ao mecanismo por uma argola de metal. No instinto de preservar a alça flexível o usuário acaba colocar o dedo na argola de metal para ter mais firmeza no movimento. Ao destravar o mecanismo a argola de metal é violentamente puxada forçando o dedo do usuário, chegando a ser parcialmente decepado, como acontecido nos casos mais graves já relatados.

O perito ainda indicou diversas outras situações de perigo, potencialmente perigosa, incluindo riscos de esmagamento das mãos e dos dedos, como o caso de um outro proprietário que teve três dedos seriamente feridos ao efetuar a mesma manobra.

A VW anunciou que irá fazer um recall para resolver o problema. Enquanto isso nada de rebater o banco do Fox.

Fontes: Blog do Guilhon - 4 Rodas