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Muitos não se lembram, mas havia um tempo, na década de 80 em que a importação de automóveis não era permitida no Brasil. Quem quisesse um carro diferenciado tinha que se contentar com opções fora-de-linha. Uma dessas opções foi o Hofstetter, um esportivo montado sobre uma plataforma própria e mecânica Volkswagen, e com influências muito claras nos carros conceitos italianos da década de 70 e 80, vendido entre 1986 e 1990.

A carroceria era de plástico reforçado com fibra de vidro, tinha faróis escamoteáveis, portas com abertura para cima. A suspensão dianteira foi herdada do Chevette, e a traseira do Passat. Tinha ainda freio a disco nas quatro rodas

O motor era o mesmo do Gol GT, 1.8 a álcool e o turbo operando a 0,9 kgf/cm2, a potência era de 140 cv, e chegou a atingir 200 km/h em testes reais. Na aceleração fazia de 0 a 100 em 9,3 s, o nacional mais rápido até então. Em 88 foi adotado o motor do Santana, 2.0, chegando a 210 cv, e 236 km/h.

A produção era pequena, não passavam de 20 por ano. E o preço bem salgado. o equivalmente a 3,7 Escort XR3, um dos melhores esportivos nacional da época.

Fonte: Bestcars Website