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Mais um conversível pequeno. Infelizmente não tem potencial para ser financeiramente acessível aos brasileiros.

Depois de mais de 10 anos sem lançar um conversível a Audi lançou o Audi A3 Cabrilet, a versão conversível do hatchback da marca. O último conversível da Audi foi lançado em 1996, foi o famoso Audi TT, que já fez história na sua primeira versão, e vem fazendo mais ainda em sua versão atual.

Mecânicamente é o mesmo carro, contando somente com uma gama de motorizações levemente diferenciada. As versões a gasolina são 1.8 e 2.0, ambas com turbocompressor e injeção direta de combustível desenvolvendo 160 cv e 200 cv, respectivamente. Já nas versões a diesel estão dispoinívesi os motores 1.9 e 2.0, ambos turbodiesel, entregando 105 cv e 140 cv, porém a versão 1.9 conta ainda com tração traseira, enquanto que os demais somente tração dianteira. O câmbio é sempre o de 6 marchas, podendo ser manual ou S-Tronic. Somando tudo isso a versão mais potente faz de 0 a 100 km/h em 7.3 s, chegando a 231 km/h.

A capota, de lona, recolhe-se em menos de 10 segundos, com opções de cores preta, azul e vermelha, e quando recolhida não afeta o volume do porta-malas. Afora estes detalhes, basta olhar para ver as novidades de design, e a beleza do modelo.

Infelizmente ainda não há previsão para sua chegada ao Brasil, e nem quanto custaria.

Fonte: Bestcars Website

Depois do sucesso do Porsche Cayenne a Ferrari tem considerado seriamente em desenvolver sua própria SUV, segundo informações internas obtidas pelo site World Cars Fans. O projeto chama-se Ferrari FS 599 Fuoristrada, e tem data de lançamento prevista para 2010.

A principal intenção é construir a SUV mais rápida do munco, ultrapassando facilmente o principal concorrente Porsche Cayenne. As projeções indicam em uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 5 s, e velocidade máxima acima dos 300 km/h.

Debaixo do capô haverá, provavelmente, 600 hp de potência e mais de 60 kgf.m de torque.

Resta aguardar, por enquanto algumas fotos do projeto:

A Ford anuncia hoje, 20 de Outubro, a primeira reestilização de um de seus grandes sucessos de venda: a nova Ford EcoSport. Não é uma nova versão, e sim uma reestilização, tanto interna como externa.

Externamente foram alteradas a frente e a traseira, faróis, lanternas, capô, grade, pára-choques. Infelizmente o carro ainda não conta com faróis com refletor duplo, apesar de ter só aparência integrando os piscas junto ao farol.

Internamente a nova Ford EcoSport segue a linha ditada no novo Ford Fiesta, muito parecido, com uma qualidade equivalente, o mesmo acontece com o painel. Até mesmo o acabamento das portas foi modificado. Alguns opcionais foram adicionados, tais como computador de bordo, mp3 e comandos de áudio no volante.

Sob o capô os mesmos motores Duratec de antes, ainda assim foram feitas algumas melhorias no sitema de freio, ventilação e relação de marchas. Enquanto que os preços continuam variando de R$ 50 mil a R$ 66 mil.

Fonte: Bestcars Website

A Fiat e a PSA juntaram forças para o desenvolvimento de um furgão comercial leve. Um mercado com muito potencial no Brasil, principalmente ao derivar os furgões para picapes.

O furgão será chamado pela Fiat de Fiat Fiorino, nome velho conhecido pelos brasileiros. Já a PSA irá aproveitar o projeto para o Peugeot Bipper e Citroën Nemo. Os carros oferecem espaço total de até 2,8 metros cúbicos, utilizando motores a diesel e gasolina (sem tecnologia flex ainda).

No Brasil espera-se que somente a Citroën e a Peugeot sejam vendidas em larga escala. A Fiat, muito provavelmente, irá continuar a aproveitar sua plataforma Palio para vender furgões e pickups pequenas.

Fonte: BestCars Website

Foram divulgadas as fotos da segunda geração do Honda Fit (Honda Jazz em alguns países), com lançamento mundial previsto para Outubro/2007. Interessante a modernização visual, sem perder a identidade do carro.

A plataforma foi ligeiramente modificada, aumentando cerca de 5 cm o espaço entre-eixos, e cerca de 2 cm o comprimento. Espera-se que lá fora conte com motores 1,35l e 1,5l, que equipam a versão atual, porém com um pouco mais de torque para compensar o aumento de peso.

No Brasil espera-se que a Honda comece a produzir a nova geração no final de 2008 ou no começo de 2009.

Fonte: Best Cars Website

A Renault anunciou o Renault Sandero, hatchback derivado do sedã Renault Logan. A previsão para a chegada no mercado é Dezembro/2007.

Um dos aspectos possitivos no carro é o fato de ter sido desenvolvido tendo em mente as exigências do mercado Brasileiro, demonstrando uma forte tendência do país entre os países em desenvolvimento. A Renault anúnciou ainda que haverá um outro modelo da linha, porém com lançamento previsto para 2009.

O interior é parecido com o do Renault Logan, porém o acabamento é um pouco superior. O porta malas conta com 320 Litros, 190 L a menos que o Sedã. Já a motorização contará com os já conhecidos 1.0 8v, 1.6 8v e 1.6 16v, todos flexíveis.

Além disso tudo o Renault Sandero também terá os 3 anos de garantia, ou 100.000 km.

Para quem tem gostado dos novos carros-conceito da Ford, foi anunciado no Salão de Frankfurt o Ford Kuga, uma crossover com linhas muito modernas, um forte candidato a ser o sucessor do Ford Ecosport no Brasil.

O carro segue as linhas apresentadas em 2006 com o Ford Iosis X, muito modernas. A previsão para entrada em produção é no primeiro semestre de 2008. Considerando a beleza do design, provavelmente algumas unidades do novo carro chegarão ao Brasil, provavelmente pelas mãos da própria Ford.

Debaixo do motor o carro contará com um propulsor 2.0 diesel 136 cv e câmbio manual de 6 marchas. A plataforma utilizad será provavelmente a da segunda geração do Ford Focus.

Fonte: Best Cars

A Fiat anunciou seu último lançamento, o Fiat Punto. O carro que na Europa é chamado de Fiat Grande Punto aqui no Brasil perdeu o Grande e virou somente Fiat Punto. Isso aconteceu porque na Europa o prenome Grande apareceu para diferenciá-lo do Fiat Punto, de design mais antigo porém ainda em produção

O Fiat Grande Punto fica entre o Fiat Palio e o Fiat Stilo, numa categoria intermediária entre um hatch médio (Fiat Stilo, Chevrolet Astra, VW Golf, etc) e um hatch pequeno (Chevrolet Corsa, VW Polo, etc). Portanto, ao contrário do que se especulava, não veio, num primeiro momento, substituir o Fiat Stilo, que alías, continua sendo anunciado no website da Fiat brasileira.

As opções de motorizações são 1.4 Flex e 1.8 Flex, não contando com motorização especial para a versão ‘esportiva’. O motor oferece potência de 113/115 cv (gas./álc.) e 120/130 cv (gas./álc.), respectivamente, podendo chegar a 200 km/h.

Por enquanto a motorização 1.8 fica por conta da GM, enquanto que a Fiat não finaliza sua própria versão 1.8 que será inaugurada com o Fiat Linea, com lançamento previsto para 2008. Portanto ainda existe a chance de uma motorização mais potente no futuro, talvez 1.8 16v.

O preço começa em R$ 37.900, podendo chegar a quase R$ 68.000 com a versão Sporting, com todos os opcionais de fábrica, sem contar acessórios a serem instalados nas concessionárias.

Um opcional interessante, que a Fiat está ajudando a popularizar no Brasil, é o Skydome, um teto solar muito parecido com o do Fiat Idea. Parabéns a Fiat pela iniciativa e a manutenção de um acessório tão útil e divertido como o teto solar.

Fonte:

• BestCars Website
• Fiat do Brasil

É o mais novo lançamento da GM no Brasil. O Chevrolet Vectra GT, um sedã que virou hatch. Mas poucos sabem da história por trás deste hatch que virou sedã, que virou hath de novo.

Quando a GM decidiu trazer para o Brasil a nova geração do Chevrolet Astra Sedã, encontraram um problema: o mercado ainda suportava alguns anos mais de Astra antigo, principalmente devido ao lançamento dos novos motores flex. A solução foi lançar a nova geração do Astra com novo nome, algo de gosto deveras duvidoso. E foi assim que nasceu a atual geração do Chevrolet Vectra brasileiro.

Porém esqueceram de um detalhe. Como fazer quando o Opel Astra Hatchback pudesse vir ao Brasil? Como um carro com marketing voltado para o luxo poderia virar, repentinamente, um hatchback?

Depois de muita discussão chegou-se a solução. A versão hatchback do Chevrolet Vectra irá se chamar Chevrolet Vectra GT. Notem a semelhança com a lanterna traseira do Opel Astra:

Agora a GM tem em mãos o mesmo problema que a Volkwagen tinha nos anos 80. O VW Golf chamava-se VW Passat, enquanto que o VW Passat chamava-se VW Santana, como fazer para trazer o VW Golf para o país?

Resta saber se o GT do Chevrolet Vectra hatchback indicará esportividade de verdade, ou somente mais uma sigla comercial como a SS, tão mal-falada.

Fonte: BestCars Website

Lançado para a imprensa na ultima terça-feira (12/06) o Novo carro da Renault vem com uma proposta de lançar este sedã para concorrer com outros que ja existem como Siena, Prisma e Fiesta Sedan.

Conhecido em toda Europa por vender desde 2004 mais de 500 mil unidades chega ao Brasil com a marca Renault, porém em outros paises como Mexico com a marca Nissan, o que ja acontece com outros carros da marca como o Clio que neste país é chamado de Nissan Platina.

Uma coisa diferencial dos seus concorrentes é o espaço de seu porta-malas de 510 litros, comparado a um de seus concorrentes o Prisma que tem seu porta-malas de 439 litros, e outro diferencial é o espaço para passageiros na traseira que acomoda bem 3 pessoas.

O Logan começa a ser vendido no Brasil em Julho em três versões, são elas:

Com motor 1.0 Hi-Flex de 16 válvulas como preço sugerido de R$28.000

Acessórios: imobilizador de motor
conta-giros
pára-choques na cor da carroceria
porta-copos/objetos no console
protetor de cárter
tomada de energia de 12 volts
vidros verdes

Com motor 1.0 Hi-Flex de 16 válvulas como preço sugerido de R$29.480

Acessórios iguai ao do Authentique com algo a mais como:
regulagem de altura do banco do motorista
terceira luz de freio, friso lateral
iluminação do porta-malas
espelho no pára-sol do passageiro
porta-copos/objetos no console traseiro

E como opcional por mais R$5.000,00 pode ser adicionado Ar-Condicionado e Diração Hidráulica.

Com motor 1.6 Hi-Flex de 16 válvulas como preço sugerido de R$36.790
Acessórios iguai ao do Authentique+Expression com algo a mais como:

iluminação no porta-luvas
vidros elétricos traseiros
maçanetas na cor da carroceria
rodas de 15 pol
melhor acabamento interno
detalhes em tom prata
terceiro apoio de cabeça traseiro

Mas ainda nele o ar-condicionado vem à parte, a R$3.000 ,00

Fotos e dados:Best Cars

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