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O Novo Ford Fiesta, reestilizado, a ser lançado no final de janeiro, foi avistado, e fotografado, em Paraty/RJ. Não foi possível obter uma foto do carro inteiro, mas dá pra observar as principais mudanças externas.

Na dianteira a reestilização mais marcante é nos faróis, maiores e com duplo refletor, além da grade dianteira integrada com o pára-choque. Já na traseira as modificações ficam restritas ao novo pára-choque, e pequenas alterações nas lanternas.
Especula-se melhorias no interior, e provavelmente nenhuma alteração na motorização hoje oferecida.

Sem dúvida alguma 2006 foi o ano dos Sedãs, grandes lançamentos, o frisson do Novo Honda Civic, Novo Chevrolet Vectra, Ford Fusion, Peugeot 307 Sedã e até o Chevrolet Prisma e o Renault Megane. Considerando o prognóstico, 2007 será o ano dos Sedãs.
Chevrolet - O Chevrolet Astra deve ganhar nova cara no primeiro semestre, devendo ficar mais parecido com o modelo alemão da Opel. Fica a dúvida do futuro do Chevrolet Vectra, que no Brasil é fabricado sobre a plataforma do Chevrolet Astra Sedã.
Citroen - A marca estuda a possiblidade de fabricar o hatch Citroen C4 na Argentina, trazendo o carrinho para o Mercosul. Detalhe, a fabricação do sedã Citroen C-Triomphe já foi confirmada.
Fiat - Em março chega a reestilização do Fiat Palio (que provavelmente não vai emplacar a tempo do BBB7), e para o segundo semestre o Fiat Grande Punto.
Ford - Também em março o Ford Fiesta sofrerá uma reestilização, a primeira da geração atual. Outra atualização esperada é do Ford Focus, que assim como outros nacionais só sofrerá modificações estéticas, deixando a nova versão de fora.
Nissan - A japonesa trará do méxico o Nissan Tiida, derivado da última geração do Renault Clio.
Renault - Apesar de não se tratar de um hatch a Renault trará para o Brasil o Renault Logan, carro de baixo custo que promete muito para 2007.
Volkswagem - o quase decano VW Golf, há oito anos com o mesmo visual, também sofrerá sua reestilização no 2o trimestre de 2007. Infelizmente não será uma nova geração, apenas uma reforma estética.
Isso fora as demais novidades, abordaremos estes assuntos mais tardes.
Fonte: Best Cars Website

Foi divulgado, na Europa, a décima geração do Toyota Corolla, sucesso mundial, e que recentemente tem sofrido muitas perdas com o lançamento da nova versão do Honda Civic.

A versão européia, provavelmente a versão que será vendida no Brasil e EUA também, mantém a traseira muito parecida com a versão atual, e com mudanças consideráveis na dianteira, mas mantendo o visual conservador, ao contrário do Honda Civic. Interiormente houveram várias mudanças, mas sem abrir mão do requinte que sempre fez parte da linha

Fonte: BestCars Website

A Peugeot apresenta o sucessor do belíssimo 206 CC, o conversível mais barato disponível no Brasil, o Peugeot 207 CC. As alterações no visual não foram radicais, sendo facilmente reconhecido como um 207, portanto o resultado final continua sendo esteticamente charmoso.

Sob o capô três opções de motorização. Um novo 1,6 litros 16 válvulas, desenvolvido em conjunto com a BMW, o mesmo utilizado no novo Mini, alcançando os 120 cv. Uma segunda opção com turbo, elevando a potência para 150 cv. E uma terceira versão de 110 cv utilizando um turbo diesel 1,6 litro e 16 válvulas.

Resta saber quando a Peugeot brasileira irá disponbilizar o novo cabriolet para o público brasileiro.

Fonte: BestCars Website

A Chevrolet, seguindo a linha de outros carros que são sucesso no exterior, alguns inclusive da própria GM, testou no Brasil o mexicano Chevrolet HHR (Heritage High Roof - Nostalgico de Teto Alto).

Com forte inspiração retrô, seguindo a tendência inaugurada pelo Chrysler PT Cruiser, o Chevrolet HHR tem forte inspiração na perua Suburban de 1949 (link para versão hot rod). Porém não conta com o mesmo espaço interno, transportando 5 pessoas com um pouco de aperto. Ainda assim concorre diretamente no segmento de fun cars, junto com Chrysler PT Cruiser e VW New Beetle.

Sob o capô motores ecotec, mais modernos que os utilizados pela subsidiária brasileira, de 2,2 litros e 2,4 litros, ambos 16v, desenvolvendo, respectivamente, 149 cv e 175 cv.

Para ter um deste o felizardo tem que desembolsar hoje, nos EUA, US$ 16.000, um pouco mais que o Chrysler PT Cruiser, e o preço estimado no Brasil de R$ 80.000 a R$ 100.000.

Fonte: BestCars Website

Novo comercial do Honda Civic Si. Ótimo carro, diga-se de passagem, disponível no Brasil. Portanto é possível que chegue até as TVs brasileiras em breve.

Foram divulgadas hoje ais algumas imagens do futuro sucessor do Fiat Marea, o Fiat Linea, este sedã que tem como inspiração o Grande Punto.

O Modelo chega no Brasil no 2° semestre de 2007 expulsando o Marea do mercado.

Fotos: Divulgação

Razza Comunicação Online

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Garça Construções

Gráfica Matonense

Bem Estar Express

Médica Cardiologia

A BMW apresenta na Europa seu primeiro conversível com capota rígida da marca.

O Acionamento da capota é totalmente eletrônico, assim não precisando tocar na capota em nenhum momento.

As versões do modelo são equipadas com transmissão manual de seis velocidades, controle de estabilidade, controle de tração e assistência a frenagem de urgência. O ar-condicionado tem uma regulagem especial para quando o carro está sem a capota.

Fonte:UOL

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Depois de quase 3 anos da tecnologia ser lançada no Brasil, a Honda mostra no salão do automóvel em SP a versão do Fit E New Civic flex.

Mas diferentemente dos carros que existem hoje em da no mercado bi-cumbustíveis também, a honda vem com um diferencial, um reservatório de gasolina na parte da frente do carro, como mostra a foto a seguir.

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Este é o novo Jipe brasileiro, o TAC Stark.

Como a Troller viu que este é um bom mercado e um ótimo nicho para se trabalhar, começou a concorrência.

Este Jipe vem com motor 1.8 da Volkswagem com a tecnologia flex.

Além disso o jipe tem freio a disco nas quatro rodas ele tem a capacidade de levar 4 pessoas, tem bancos de couro e outros itens básicos em um jipe.

Fotos: Divulgação

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