t::carros

A Opel, subsidiária européia da GM, anunciou seu novo Opel Corsa GSi, baseado na carroceria do seu novo Corsa, a ser vendido no mercado europeu. Enquanto isso no Brasil ficamos com um Chevrolet Corsa defasado e com design exclusivo, e um arremedo de esportivo denominado SS.

Ainda assim não pagamos impostos abusivos para ter informações. Debaixo do capô, um motor Ecotec 1,6 L, fornecendo 150cv, levando o hatch a 100 km/h em 8,1 segundos, alcançando máxima de 210 km/h. Conta ainda, na parte mecânica, com direção recalibrada, controle de estabilidade e suspensão mais baixa e firme.

Estão disponíveis versões 3 e 5 portas, o visual é agressivo, contando com novos defletores aerodinâmicos, e rodas de 17 pol. Internamente acabamento esportivo exclusivo, como um bom esportivo, com volante e bancos em couro.

Enquanto isso a Chevrolet brasileira se contenta com as versões SS montadas na própria concessionária. Uma pena.

Fonte: Best Cars Website

Após varios Teasers do novo golf agora eis que surge fotos e o próprio para vendas (a partir da segunda quinzea de abril).

O carro ficou diferente e agora com a lanterna traseira parecida com toda a linha VW.

O carro vem de fabrica com a garantia de 3 anos, o que ficou disponivel agora são novas cores, a linha conta com 9 cores para o carro

Especificações do VW Golf 2.0 8V:

Motor Dianteiro, transversal, quatro cilindros, 8V
Cilindrada (cm³) 1.984
Potência (cv) 116 a 5.200 rpm
Torque (kgfm) 17,3 a 2.400 rpm
Taxa de compressão 10,3:1
Câmbio Manual, de cinco marchas
Comprimento (m) 4,20
Largura (m) 1,73
Altura (m) 1,45
Entre-eixo (m) 2,51
Porta-malas(l) 330
Peso (kg) 1.212
Suspensão Na dianteira independente do tipo McPherson com mola helicoidal integrada. Na traseira, com braço longitudinal e mola helicoidal
Freios Na frente, discos ventilados e, na traseira, a disco sólido
Tanque (l) 55
Preço (R$) 56.300 (65.665, na versão Comfortline, com câmbio automático)

Especificações do VW Golf GTI 1.8 20V:

Motor Dianteiro, transversal, quatro cilindros, 20V
Potência (cv) 193 a 5.500 rpm
Torque (kgfm) 25,5 a 1.950 rpm
Taxa de compressão 9,5:1
Câmbio Manual, de cinco marchas
Comprimento (m) 4,20
Largura (m) 1,73
Altura (m) 1,45
Entre-eixo (m) 2,51
Porta-malas(l) 330
Peso (kg) 1.302
Suspensão Na dianteira independente do tipo McPherson com mola helicoidal integrada. Na traseira, com braço longitudinal e mola helicoidal
Freios Na frente, discos ventilados e, na traseira, a disco sólido
Tanque (l) 55
Preço : 90.490

Fotos e Fontes: Carsale

Descontos Submarino

Tudo bem que o Polo GTI ficou lindo, maravilhoso, potente, mas ficou muito caro, esta versão custa nada mais nada menos que R$99,800 isso mesmo não errei na digitação, um carro muito Caro.

O Carro ficou muito bomito com detalhes como a grade dianteira preta e mascara negra.

Com este mesmo valor você pode comprar um Civic SI, muito mais bonito e 50cv mais potente, mas gosto é gosto, vamos as especificações:

Motor Dianteiro, transversal, quatro cilindros, turbo de 20V
Cilindrada (cm³) 1.781
Potência (cv) 150 a 5.800 rpm
Torque (kgfm) 22,4 entre 1.950 e 4.500 rpm
Taxa de compressão 9,5:1
Câmbio Manual, de cinco marchas
Comprimento (m) 3,91
Largura (m) 1,65
Altura (m) 1,45
Entre-eixo (m) 2,46
Porta-malas(l) 270
Peso (kg) 1.164
Suspensão Na dianteira, independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora. Na traseira, semi-independente, eixo de torção transversal e molas helicoidais
Freios Na frente, discos ventilados de 288 mm de diâmetro e sistema ABS. Na traseira, discos de 232 mm de diâmetro
Tanque (l) 45
Preço (R$) 99.800

Fotos e fonte: Carsale

Descontos Submarino

A Volkswagen liberou as primeiras fotos oficiais do novo VW Golf. Na verdade o mesmo VW Golf com visual reestilizado, ao contrário do ideal, que seria trazer a geração atual européia.

Mesmo parcialmente coberto já é possível perceber alguns detalhes do carro, tais como faróis no formato irregular, grade dianteira, retrovisores com luzes de direção e lanternas traseiras com elemento circular, seguindo a linha atual da VW. Debaixo do capô não haverá muita novidade, os mesmos 1,6L, 1,8L Turbo, e 2,0L.

O lançamento previsto é Março de 2007.

Com lançamento previsto para Março de 2007, o novo Fiat Palio foi fotografado por um anônimo que já está divulgando o resultado da reestilização na internet. O BestCars Website trouxe esta semana uma foto do novo Fiat Palio 1.8R, em versão 3 portas, exigida pelos admiradores de carros esportivos.

As mudanças visíveis na foto, de frente, não foram poucas, o formato dos faróis mudou, mas continuam com múltiplos refletores. A grade também ficou diferente. Já o interior mudou um pouco mais, e pra melhor, seguindo tendência do mercado de carros “populares” de melhorar a qualidade do acabamento interno.

Para terminar, a Fiat vai continuar seu respeito com os consumidores, sem tentar enganar ninguém chamando de Geração IV, mesmo porque a plataforma é a mesma desde 1996.

O Novo Ford Fiesta, reestilizado, a ser lançado no final de janeiro, foi avistado, e fotografado, em Paraty/RJ. Não foi possível obter uma foto do carro inteiro, mas dá pra observar as principais mudanças externas.

Na dianteira a reestilização mais marcante é nos faróis, maiores e com duplo refletor, além da grade dianteira integrada com o pára-choque. Já na traseira as modificações ficam restritas ao novo pára-choque, e pequenas alterações nas lanternas.
Especula-se melhorias no interior, e provavelmente nenhuma alteração na motorização hoje oferecida.

Sem dúvida alguma 2006 foi o ano dos Sedãs, grandes lançamentos, o frisson do Novo Honda Civic, Novo Chevrolet Vectra, Ford Fusion, Peugeot 307 Sedã e até o Chevrolet Prisma e o Renault Megane. Considerando o prognóstico, 2007 será o ano dos Sedãs.
Chevrolet РO Chevrolet Astra deve ganhar nova cara no primeiro semestre, devendo ficar mais parecido com o modelo aleṃo da Opel. Fica a d̼vida do futuro do Chevrolet Vectra, que no Brasil ̩ fabricado sobre a plataforma do Chevrolet Astra Seḍ.
Citroen – A marca estuda a possiblidade de fabricar o hatch Citroen C4 na Argentina, trazendo o carrinho para o Mercosul. Detalhe, a fabricação do sedã Citroen C-Triomphe já foi confirmada.
Fiat РEm mar̤o chega a reestiliza̤̣o do Fiat Palio (que provavelmente ṇo vai emplacar a tempo do BBB7), e para o segundo semestre o Fiat Grande Punto.
Ford – Também em março o Ford Fiesta sofrerá uma reestilização, a primeira da geração atual. Outra atualização esperada é do Ford Focus, que assim como outros nacionais só sofrerá modificações estéticas, deixando a nova versão de fora.
Nissan – A japonesa trará do méxico o Nissan Tiida, derivado da última geração do Renault Clio.
Renault – Apesar de não se tratar de um hatch a Renault trará para o Brasil o Renault Logan, carro de baixo custo que promete muito para 2007.
Volkswagem – o quase decano VW Golf, há oito anos com o mesmo visual, também sofrerá sua reestilização no 2o trimestre de 2007. Infelizmente não será uma nova geração, apenas uma reforma estética.
Isso fora as demais novidades, abordaremos estes assuntos mais tardes.
Fonte: Best Cars Website

Foi divulgado, na Europa, a décima geração do Toyota Corolla, sucesso mundial, e que recentemente tem sofrido muitas perdas com o lançamento da nova versão do Honda Civic.

A versão européia, provavelmente a versão que será vendida no Brasil e EUA também, mantém a traseira muito parecida com a versão atual, e com mudanças consideráveis na dianteira, mas mantendo o visual conservador, ao contrário do Honda Civic. Interiormente houveram várias mudanças, mas sem abrir mão do requinte que sempre fez parte da linha

Fonte: BestCars Website

A Peugeot apresenta o sucessor do belíssimo 206 CC, o conversível mais barato disponível no Brasil, o Peugeot 207 CC. As alterações no visual não foram radicais, sendo facilmente reconhecido como um 207, portanto o resultado final continua sendo esteticamente charmoso.

Sob o capô três opções de motorização. Um novo 1,6 litros 16 válvulas, desenvolvido em conjunto com a BMW, o mesmo utilizado no novo Mini, alcançando os 120 cv. Uma segunda opção com turbo, elevando a potência para 150 cv. E uma terceira versão de 110 cv utilizando um turbo diesel 1,6 litro e 16 válvulas.

Resta saber quando a Peugeot brasileira irá disponbilizar o novo cabriolet para o público brasileiro.

Fonte: BestCars Website

A Chevrolet, seguindo a linha de outros carros que são sucesso no exterior, alguns inclusive da própria GM, testou no Brasil o mexicano Chevrolet HHR (Heritage High Roof – Nostalgico de Teto Alto).

Com forte inspiração retrô, seguindo a tendência inaugurada pelo Chrysler PT Cruiser, o Chevrolet HHR tem forte inspiração na perua Suburban de 1949 (link para versão hot rod). Porém não conta com o mesmo espaço interno, transportando 5 pessoas com um pouco de aperto. Ainda assim concorre diretamente no segmento de fun cars, junto com Chrysler PT Cruiser e VW New Beetle.

Sob o capô motores ecotec, mais modernos que os utilizados pela subsidiária brasileira, de 2,2 litros e 2,4 litros, ambos 16v, desenvolvendo, respectivamente, 149 cv e 175 cv.

Para ter um deste o felizardo tem que desembolsar hoje, nos EUA, US$ 16.000, um pouco mais que o Chrysler PT Cruiser, e o preço estimado no Brasil de R$ 80.000 a R$ 100.000.

Fonte: BestCars Website