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Pode parecer sensasionalismo, mas o acontecido foi isso mesmo. O mecanismo de rebatimento do banco traseiro do VW Fox decepou parte do dedo de cerca de oito proprietários do VW Fox, VW CrossFox e VW SpaceFox, na versão sem banco bi-partido.

Segundo reportagem da Época, o Eng. Márcio Montesani, diretor do Núcleo de Perícias Técnicas de São Paulo, afirmou que houve, na realidade um erro de projeto por parte da Volkswagen.

O problema pode vir a acontecer ao se rebater o banco traseiro. Para tanto é necessário puxar uma alça flexível. Esta alça é presa ao mecanismo por uma argola de metal. No instinto de preservar a alça flexível o usuário acaba colocar o dedo na argola de metal para ter mais firmeza no movimento. Ao destravar o mecanismo a argola de metal é violentamente puxada forçando o dedo do usuário, chegando a ser parcialmente decepado, como acontecido nos casos mais graves já relatados.

O perito ainda indicou diversas outras situações de perigo, potencialmente perigosa, incluindo riscos de esmagamento das mãos e dos dedos, como o caso de um outro proprietário que teve três dedos seriamente feridos ao efetuar a mesma manobra.

A VW anunciou que irá fazer um recall para resolver o problema. Enquanto isso nada de rebater o banco do Fox.

Fontes: Blog do Guilhon - 4 Rodas

Segundo o jornal Folha de São Paulo foi publicada uma nova norma que regulamenta o uso de películas em veículos. A nova norma, que entrou em vigor a partir de 21/Nov/2007, determina novos limites de transparência e regulamenta a fiscalização.

Os novos limites de visibilidade mínima são:

• Pára-brisa dianteiro: 75%
• Vidros laterais dianteiros: 70%
• Vidros laterais traseiros e Vidros traseiros: 28%

Além disso, para poder ter os vidros escurecidos o veículo necessita ter os dois retrovisores externos. Quem não se adequar a nova legislação fica sujeito a punição grave com multa de R$ 127,69 e 5 pontos na carteira de habilitação.

Como foi regulamentada a fiscalização o artifício de se declarar a visibilidade pelo fabricante não mais terá validade. Ficando o fotômetro responsável pela aferição, com uma marge de 3 pontos percentuais. Ainda assim estão pendentes a homologação do equipamento pelo Inmetro e a homologação pelo Detran.

A grande discussão em torno do uso de películas automotivas é sobre a segurança. Com os vidros escurecidos fica mais difícil para um assaltante reconhecer quantos ou o que encontra-se dentro do veículo, inibindo a ação do bandido.

Por outro lado as autoridades policiais afirmam que é mais difícil identificar indíviduos e atitudes suspeitas quando a película restringe demais a visibilidade. As vítimas de sequestro relâmpago relatam que seus sequestradores se valeram do fato da película ser muito escuro para se proteger de policiais. Alguns destas vítimas nunca mais utilizaram películas tão restritivas, mantendo a visibilidade dentro do veículo.

Um projeto de lei já aprovado pela Câmara dos Deputados prevê que as multas de velocidade e avanço de semáforo ocorridas entre 22 hs e 5 hs sejam arquivadas, ou seja, não sejam apresentadas, não aplicadas, contanto que a velocidade não ultrapasse os 70 km/h.

A justificativa é tentar reduzir a criminalidade, evitando a abordagem de marginais a veículos parados ou em velocidade reduzida. Isso é ótimo, afinal, se um marginal aparecer, você pode atropelá-lo, e o melhor, a 70 km/h as chances dele escapar são menores.

Realmente um retrocesso. Nos finais de semana a imprudência, combinada com excesso no consumo de álcool, são as principais causas de acidentes, principalmente após as 22 horas. É realmente uma pena o cidadão honesto ter que pagar tão caro pela incapacidade das autoridades em conter a violência.

Claro que, em determinadas circunstâncias eu próprio avanço no sinal vermelho, faço isso em nome da segurança, e somente quando não me sinto seguro no local. Além disso, arco com as conseqüências, sejam multas ou algum tipo de acidente que ocorrer.

O que não pode acontecer é alterar uma lei consolidada não somente no Brasil, mas no mundo todo, em nome da incapacidade das autoridades.

Fonte: WebMotors

Finalmente uma atitude decente no Código de Trânsito. Está em vias de aprovação a mudança das faixas de excesso velocidade, ao invés de dois níveis como é hoje, três níveis serão adotados até 20% acima do permitido, de 21% a 30%, e acima de 30% do limite permitido.

Dessa forma o motorista que for flagrado entre 21% e 30% acima da velocidade permitida pagará um valor 50% maior que o valor de quem for flagrado até 20%. E quem for flagrado acima de 30% do permitido terá sua multa triplicada.

Fonte: Carros Online

Na prática ninguém respeita, coloca-se a película protetora () com a transparência que mais lhe convém e a instaladora providencia um carimbo indicando que tudo está dentro da lei. Basta andar pelas ruas das grandes cidades para perceber que a realidade é esta mesma. Agora o projeto de lei do deputado Capitão Wayne (é, o nome do homem é esse mesmo) prevê nova legislação, algo como legalizar o que já acontece na prática.

Segundo a nova proposta a transparência mínima do pára-brisa deve ser de 70%, 28% nos vidros laterais dianteiros e 15% nos demais vidros. A legislação atual não permite transparência menor que 75%, 70% e 50%, respectivamente.

Resta saber se haverá ou não a devida regulamentação da fiscalização, porque hoje a situação está como está também por não ter meios de se fiscalizar.

Fonte: Carros UOL

Editado 22/Nov/2007: A nova legislação já foi aprovada junto com a regulamentação da fiscalização. Veja mais no t::carros: Nova Legislação Sobre Películas Aprovada.