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Pode parecer sensasionalismo, mas o acontecido foi isso mesmo. O mecanismo de rebatimento do banco traseiro do VW Fox decepou parte do dedo de cerca de oito proprietários do VW Fox, VW CrossFox e VW SpaceFox, na versão sem banco bi-partido.

Segundo reportagem da Época, o Eng. Márcio Montesani, diretor do Núcleo de Perícias Técnicas de São Paulo, afirmou que houve, na realidade um erro de projeto por parte da Volkswagen.

O problema pode vir a acontecer ao se rebater o banco traseiro. Para tanto é necessário puxar uma alça flexível. Esta alça é presa ao mecanismo por uma argola de metal. No instinto de preservar a alça flexível o usuário acaba colocar o dedo na argola de metal para ter mais firmeza no movimento. Ao destravar o mecanismo a argola de metal é violentamente puxada forçando o dedo do usuário, chegando a ser parcialmente decepado, como acontecido nos casos mais graves já relatados.

O perito ainda indicou diversas outras situações de perigo, potencialmente perigosa, incluindo riscos de esmagamento das mãos e dos dedos, como o caso de um outro proprietário que teve três dedos seriamente feridos ao efetuar a mesma manobra.

A VW anunciou que irá fazer um recall para resolver o problema. Enquanto isso nada de rebater o banco do Fox.

Fontes: Blog do Guilhon - 4 Rodas

O mercado automotivo no Brasil está cheio de novidades para 2008. Algumas delas já anunciadas como o novo Ford Ka, feito sobre a plataforma do antigo Ford Fiesta, e a reestilização do Fiat Stilo, com diversas fotos já rodando pela internet. Vejam as previsões para 2008 para o Brasil (nacionais e Am. Latina):

PRIMEIRO TRIMESTRE

• Ford Ka - já anunciado e apresentado, disponível nas lojas a partir da última semana de Janeiro.
• Fiat Stilo - também já anunciado, chegando também na última semana de Janeiro.
• Volkswagen Gol - Depois de 13 anos uma verdadeira nova geração do VW Gol (1995 - 2008). Desta vez as mudanças são tão dramáticas que até a posição do motor vai mudar. Será o fim daquele Gol que todos conhecem?

SEGUNDO TRIMESTRE

• Fiat Linea - um super-esperado lançamento que vem para substituir o já finado Fiat Marea.
• Fiat Palio Weekend - reestilização prometida desde 2007. Espera-se um visual muito parecido com o Fiat Siena, apresentado em 2007.
• Peugeot 207 - Finalmente a Peugeot começa a fabricar no Brasil a nova versão de seu pequeno hatchback. Note que é política da empresa, também na Europa, manter a versão anterior à venda por um tempo.
• Peugeot 207 sedã - por enquanto são só expeculações a Peugeot não anunciou nada oficialmente.
• Peugeot 308 - importado da Argentina, mas com temperinho latino.
• Toyota Corolla - depois do banho que a Toyota tomou do novo Honda Civic, a reestilização do Toyota Corolla demorou a chegar.
• Volkswagen Fox 1.4 - não tão fraco quanto 1.0, não tão forte quanto 1.6 (mas quem disse que 1.6 é forte?). Ainda assim a versão com esta motorização já era fabricado no Brasil e vendido na Europa.

PRIMEIRO SEMESTRE

• Hyundai Tucson - por enquanto importada, mas a Hyundai já anunciou sua intenção de produzi-la no Brasil. Redução de preço à vista.

SEGUNDO SEMESTRE

• Citroën C3 - uma reestilização no pequeno hatch da marca francesa
• Fiat Punto Abarth - a versão esportiva que veio para concorrer com o Fiat Stilo Abarth (alguém poderia me explicar por que do alemão num carro italiano?)
• Fiat Strada - finalizando a reestilização da linha Fiat Pálio
• Picape média da Fiat - ainda sem nome, importada da Argentina, vem para concorrer com Chevrolet S10 e Ford Ranger
• Ford Focus - finalmente a nova versão do Ford Focus no Brasil, apesar da reestilização do modelo em 2007
• Honda Aria - a versão sedã do monovolume Honda Fit
• Honda Fit - reestilizado em 2007 no exterior, tem sua chegada nas fábricas brasileiras no segundo semestre de 2008. Além de contar com nova motorização 1.5 flex.
• Renault Logan picape - completando a linha ‘popular’ da Renault
• Toyota Fielder - afinal de contas a família toda merece mais estilo.
• Volkswagen Voyage - a volta do clássico sedã da Volkswagen sobre a plataforma do Gol

ATUALIZAÇÃO ABR/2008
Já em Abril as previsões da Interpress Motor não se concretizaram. O novo VW Gol (novo de verdade) não foi lançado no 1o trimestre, tendo ficado para o 2o trimestre. Além disso a Peugeot não tem mais considerado trazer o 207 para o Brasil, ficando somente na reestilização do 206, e trazendo o 206 sedã.

Fonte: Interpress Motor

Com lançamento previsto para Março de 2007, o novo Fiat Palio foi fotografado por um anônimo que já está divulgando o resultado da reestilização na internet. O BestCars Website trouxe esta semana uma foto do novo Fiat Palio 1.8R, em versão 3 portas, exigida pelos admiradores de carros esportivos.

As mudanças visíveis na foto, de frente, não foram poucas, o formato dos faróis mudou, mas continuam com múltiplos refletores. A grade também ficou diferente. Já o interior mudou um pouco mais, e pra melhor, seguindo tendência do mercado de carros “populares” de melhorar a qualidade do acabamento interno.

Para terminar, a Fiat vai continuar seu respeito com os consumidores, sem tentar enganar ninguém chamando de Geração IV, mesmo porque a plataforma é a mesma desde 1996.

Sem dúvida alguma 2006 foi o ano dos Sedãs, grandes lançamentos, o frisson do Novo Honda Civic, Novo Chevrolet Vectra, Ford Fusion, Peugeot 307 Sedã e até o Chevrolet Prisma e o Renault Megane. Considerando o prognóstico, 2007 será o ano dos Sedãs.
Chevrolet - O Chevrolet Astra deve ganhar nova cara no primeiro semestre, devendo ficar mais parecido com o modelo alemão da Opel. Fica a dúvida do futuro do Chevrolet Vectra, que no Brasil é fabricado sobre a plataforma do Chevrolet Astra Sedã.
Citroen - A marca estuda a possiblidade de fabricar o hatch Citroen C4 na Argentina, trazendo o carrinho para o Mercosul. Detalhe, a fabricação do sedã Citroen C-Triomphe já foi confirmada.
Fiat - Em março chega a reestilização do Fiat Palio (que provavelmente não vai emplacar a tempo do BBB7), e para o segundo semestre o Fiat Grande Punto.
Ford - Também em março o Ford Fiesta sofrerá uma reestilização, a primeira da geração atual. Outra atualização esperada é do Ford Focus, que assim como outros nacionais só sofrerá modificações estéticas, deixando a nova versão de fora.
Nissan - A japonesa trará do méxico o Nissan Tiida, derivado da última geração do Renault Clio.
Renault - Apesar de não se tratar de um hatch a Renault trará para o Brasil o Renault Logan, carro de baixo custo que promete muito para 2007.
Volkswagem - o quase decano VW Golf, há oito anos com o mesmo visual, também sofrerá sua reestilização no 2o trimestre de 2007. Infelizmente não será uma nova geração, apenas uma reforma estética.
Isso fora as demais novidades, abordaremos estes assuntos mais tardes.
Fonte: Best Cars Website

Novo comercial do Honda Civic Si. Ótimo carro, diga-se de passagem, disponível no Brasil. Portanto é possível que chegue até as TVs brasileiras em breve.

Este é o novo Jipe brasileiro, o TAC Stark.

Como a Troller viu que este é um bom mercado e um ótimo nicho para se trabalhar, começou a concorrência.

Este Jipe vem com motor 1.8 da Volkswagem com a tecnologia flex.

Além disso o jipe tem freio a disco nas quatro rodas ele tem a capacidade de levar 4 pessoas, tem bancos de couro e outros itens básicos em um jipe.

Fotos: Divulgação

Descontos Submarino

A Interpress Motor está divulgando o mapa dos estandes do Salão do Automóvel de São Paulo, maior e mais importante exposição de automóveis do Brasil, que acontecerá entre 19 e 29 de Outubro. Quem estiver interessado pode pegar sua cópia para impressão aqui.

Os ingressos também já estão a venda, e os fãs de automóveis menores de 5 anos, e maiores de 65 anos entram de graça. Para os maiores de 5 e menores de 12 anos o ingresso custa R$ 15,00, e os maiores de 12 anos pagam R$ 25. Atenção estudantes, Não Há Meia-Entrada. Os ingressos podem ser adiquiridos na Rua Líbero Badaró, 425, 12º andar, Centro, na Capital.

Depois de dois esboços, um deles divulgado neste blog, a GM do Brasil revelou uma foto do novo Chevrolet Prisma, o primo rico do Chevrolet Celta, a ser lançado no dia 04 de Outubro de 2006.

A versão final da traseira traz forte influência da do Chevrolet Vectra. E a motorização fica de um motor flexível, de 1,4 l, desenvolvendo 89/97 cv (gas./álc).

Fonte: Best Cars Website

Conforme foi noticiado há algum tempo atrás o Chrysler PT Cruiser reduziu seus preços no Brasil, seguido também pelo VW New Beetle. O resultado da nova política de preços já pode ser sentida nas ruas.

Hoje o Chrysler PT Cruiser Classic custa R$ 76 mil, com certeza menos que os badalados sedans Honda Civic EXS (R$ 80.395), Chevrolet Vectra Elite (R$ 84.159) e Ford Fusion (R$ 79,99 mil). Em 2004 eram vendidos de 10 a 15 unidades mensalmente, já em 2006 estão sendo vendidas de 50 a 60 unidades mensalmente, com a expectativa de vender 1.100 unidades no ano de 2006, comparado com 323 no ano de 2005, melhor ainda se comparado com as 68 unidades vendidas em 2004.

O VW New Beetle também segue uma tragetória ascendente. Com a redução dos preços, de US$ 30 mil para US$ 25 mil, as vendas passaram de míseras 15 unidades em 2005 para 166 unidades somente no período de Janeiro a Julho de 2006.

Ainda assim acredita-se que exista um potencial ainda maior para este mercado no Brasil. Os próprios representantes das montadoras no Brasil reconhecem que estes modelos não têm a devida divulgação na mídia.

Muito bacana esse comercial do Honda Civic Hatckback. É um coral que faz toda a sonoplastia do comercial. Dê uma olhada no vídeo abaixo:

Quem quiser pode ver a paródia também

Fonte: YouTube
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