t::carros

A Fiat e a PSA juntaram forças para o desenvolvimento de um furgão comercial leve. Um mercado com muito potencial no Brasil, principalmente ao derivar os furgões para picapes.

O furgão será chamado pela Fiat de Fiat Fiorino, nome velho conhecido pelos brasileiros. Já a PSA irá aproveitar o projeto para o Peugeot Bipper e Citroën Nemo. Os carros oferecem espaço total de até 2,8 metros cúbicos, utilizando motores a diesel e gasolina (sem tecnologia flex ainda).

No Brasil espera-se que somente a Citroën e a Peugeot sejam vendidas em larga escala. A Fiat, muito provavelmente, irá continuar a aproveitar sua plataforma Palio para vender furgões e pickups pequenas.

Fonte: BestCars Website

Sem dúvida alguma 2006 foi o ano dos Sedãs, grandes lançamentos, o frisson do Novo Honda Civic, Novo Chevrolet Vectra, Ford Fusion, Peugeot 307 Sedã e até o Chevrolet Prisma e o Renault Megane. Considerando o prognóstico, 2007 será o ano dos Sedãs.
Chevrolet - O Chevrolet Astra deve ganhar nova cara no primeiro semestre, devendo ficar mais parecido com o modelo alemão da Opel. Fica a dúvida do futuro do Chevrolet Vectra, que no Brasil é fabricado sobre a plataforma do Chevrolet Astra Sedã.
Citroen - A marca estuda a possiblidade de fabricar o hatch Citroen C4 na Argentina, trazendo o carrinho para o Mercosul. Detalhe, a fabricação do sedã Citroen C-Triomphe já foi confirmada.
Fiat - Em março chega a reestilização do Fiat Palio (que provavelmente não vai emplacar a tempo do BBB7), e para o segundo semestre o Fiat Grande Punto.
Ford - Também em março o Ford Fiesta sofrerá uma reestilização, a primeira da geração atual. Outra atualização esperada é do Ford Focus, que assim como outros nacionais só sofrerá modificações estéticas, deixando a nova versão de fora.
Nissan - A japonesa trará do méxico o Nissan Tiida, derivado da última geração do Renault Clio.
Renault - Apesar de não se tratar de um hatch a Renault trará para o Brasil o Renault Logan, carro de baixo custo que promete muito para 2007.
Volkswagem - o quase decano VW Golf, há oito anos com o mesmo visual, também sofrerá sua reestilização no 2o trimestre de 2007. Infelizmente não será uma nova geração, apenas uma reforma estética.
Isso fora as demais novidades, abordaremos estes assuntos mais tardes.
Fonte: Best Cars Website

O novo lançamento da Citroën, o C4 VTR, que apesar de ser lançamento aqui no Brasil, já esta no mercado Europeu a mais de dois anos.

O carro é lindo, ocm um toque de agressividade por todos os ângulos.

Um interior arrijado, com muitos detalhes, e muitas sofistificações, o C4 VTR é um carro esportivo muito lindo.

Vale a pena agendar um test-drive em uma concessionária Citroën.

O valor o carro é apartir de R$ 68,8 mil, porém um caro com muito estilo.

Fonte e fotos: Carsale

Atenção sedentos por novidades, já se encontra disponível a lista das novidades esperadas para o 2o semestre de 2006. Confiram:

• Audi
  • A3 - sportback muito conhecido dos brasileiros, agora importado
  • Audi Q7 - primeiro SUV da marca alemã
  • A4 cabriolet - versão conversível do famoso sedã
• Chevrolet
  • Chevrolet Avalanche - caminhonete cabine dupla da Chevrolet
  • Novo Celta Sedã - versão sedã do sucesso de vendas brasileiro
• Citroën
  • C4 Sedã - versão sedã do arrojado hatckback francês
• Jeep
  • Grand Cherokee SRTB - nova versão do SUV de luxo
• Mercedes
  • Classe GL - nova SUV da marca alemã
  • Classe M AMG - preparação oficial do modelo atual do Classe M, SUV da Mercedes
  • Classe S - versão esportiva da Mercedes
• Renault
  • Megane Break - versão station wagon da nova versão do Megane
• Volkswagen
  • EOS - coupé conversível da Volkswagen
  • Novo Polo - reesitlização do modelo fabricado no Brasil

Fonte: Carsale

Mais um “pseudo-off-road”, porque convenhamos, chamar um carro desse de off-road é coisa de criança. Ainda assim, já que eles fazem questão de chamar assim: Eis o novo carro da Citroën.

O Citroën C3 XTR é uma versão do já conhecido C3 com visual mais agressivo, lembrando carros feitos para andar fora da estrada, mas é só lembrança mesmo, porque nem a altura do assoalho em relação ao solo foi modificada. Mantêm-se motorização (1.6 16v), relação de marcha, suspensão, tudo mais. Só muda o visual

Os acessórios são os mesmos de sempre, subterfúgios para tentar convencer que o carro foi feito pra andar fora da enstrada. Porém o mais interessante, formalmente a Citroën divulga o modelo com um carro on-road, talvez seja medo de ser criticada como muitas marcas são por aí.

Faltou o preço. Pra sair dirigindo um carrinho desse são necessários R$ 48.900, mas atenção, porque a oferta é por tempo limitado, e a partir de Outbro o preço será de R$ 51.400.

Fonte: BestCars Website
Veja Mais: Citroën do Brasil

No Brasil a Citroën Picasso é lider no seu segmento, deixando a veterana GM de cabelos brancos.

Com a Nova Citroën Picasso, a ser lançada em 2007 primeiramente na Europa, resolve-se um dos grandes problemas da versão atual da Picasso, a flexibilidade para aumentar a capacidade de passageiros. Baseada na plataforma do C4, a Picasso agora ganha mais flexibilidade para criar uma nova fileira de bancos para passageiros.

Fonte: Carro Online

A PSA Peugeot Citroën não irá mais oferecer modelos com motorização 1,0 l. Com isso a Peugeot é a primeira montadora brasileira a abandonar o filão dos chamados “1.0″. Na verdade o motivo real da descontinuação dos modelos 1,0 l é o fim do acordo da PSA Peugeot Citroën com a Renault para a fabricação de motores de 999 cm3.

O presidente mundial da PSA veio ao Brasil anunciar o fim da produção de modelos “1.0″. Segundo ele próprio “Carro 1.0 é uma curiosidade fiscal brasileira. Um país que ambiciona ser um centro exportador precisa fazer veículos que possam ser vendidos em outros lugares e não criar modelos que só serão comercializados aqui”

Fonte: UOL Carros

A Citroën também entrou na onda Flex. Já está disponível o Citroën C3 Flex, o primeiro Citroën movido a álcool hidratado. Por enquanto só estará disponível a versão 1.6i 16v, mas em breve a versão 1.4 também receberá a opção.

O carro continua o mesmo, só mudou mesmo a opção de combustível, com o novo sistema feito pela Bosch. Felizmente isso melhorou um pouco a performance do carrinho: 110/113 cv e 14,5/15,8 kgfm (gasolina/álcool) enquanto que o veículo acelerou de 0 a 100 km/h em 9,8/9,6 s (gasolina/álcool). Infelizmente a fabricante não publicou informações sobre consumo. Note também que no site oficial não consta informações sobre a nova motorização.

Fonte Carsale

Veja mais Citroën do Brasil