Quem estava reclamando que não se fazem mais esportivos como antigamente, perdeu 10% dos motivos pra reclamar. A Fiat está lançando seu novo Palio 1.8R.
Longe de ter a esportividade do antigo Uno 1.5R, 1.6R mpi ou Uno Turbo, o Palio 1.8R veio entrar pra competir com carros de esportividade duvidos como o GM Corsa SS, Clio Dynamique, 206 Rallye e Ka XR, e faz isso com certa desenvoltura.
No interior, detalhes exclusivos, mas nem tanto, a começar pelo sinto de segurança vermelho, passando por costuras especiais nos bancos, e chegando ao sem graça adesivo no painel. No exterior grafismos bem mais chamativos que os encontrados nos seus concorrentes, remetem ao grande sucesso do Uno R. Infelizmente o novo Palio 1.8R só conta com opções 5 portas, decepção.
O comportamento dinâmico do carro ficou bem mais esportivo, principalmente devido a nova regulagem de suspensão e estabilização.
Ao abrir o capô chama a atenção a cobertura vermelha do motor. Mas por baixo de tanta ostentação, um 1.8 PowerTrain da GM, não se deram ao trabalho nem de colocar mais 8 válvulas. Ainda assim o remapeamento já indica uma tendência (ufa) de se diferenciar dos demais modelos da linha, diferentemente de seus concorrentes.
Toda essa preparação consegue desenvolver ao todo 113/115 cv (gasolina/álcool) e 17,8/18,6 kgf.m, levando o Palio a 189/191 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 9,4/9,2 s. Por toda essa potência o motorista irá consumir 12,2/8,4 km/l na cidade e 16,3/11,3 km/l na estrada.
Ainda assim. A Fiat podia ter deixado de lado a concorrência e feito um esportivo de verdade.
Fonte: BestCars Website
