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Para quem tem gostado dos novos carros-conceito da Ford, foi anunciado no Salão de Frankfurt o Ford Kuga, uma crossover com linhas muito modernas, um forte candidato a ser o sucessor do Ford Ecosport no Brasil.

O carro segue as linhas apresentadas em 2006 com o Ford Iosis X, muito modernas. A previsão para entrada em produção é no primeiro semestre de 2008. Considerando a beleza do design, provavelmente algumas unidades do novo carro chegarão ao Brasil, provavelmente pelas mãos da própria Ford.

Debaixo do motor o carro contará com um propulsor 2.0 diesel 136 cv e câmbio manual de 6 marchas. A plataforma utilizad será provavelmente a da segunda geração do Ford Focus.

Fonte: Best Cars

O carro-conceito Ford Verve, para estudar a receptividade do design da próxima geração do Ford Fiesta, foram divulgadas.

O design, desenvolvido na Inglaterra e Alemanha, segue o mesmo conceito que rege o design do Ford Iosis, carro-conceito de um coupê esportivo que substituiria o Ford Cougar.

Debaixo do capô o carro terá motorização que vão de 1.3 a 1.8 l, desenvolvida em conjunto com a PSA Peugeot Citroën. Na parte estrutural a Ford anuncia que tentará manter compatibilidade com o Mazda2, facilitando sua produção e manutenção.

Sua primeira aparição pública será no Salão de Frankfurt, que abrirá suas portas no próximo dia 11 de Setembro.

Fonte: Carsale

A Fiat anunciou seu último lançamento, o Fiat Punto. O carro que na Europa é chamado de Fiat Grande Punto aqui no Brasil perdeu o Grande e virou somente Fiat Punto. Isso aconteceu porque na Europa o prenome Grande apareceu para diferenciá-lo do Fiat Punto, de design mais antigo porém ainda em produção

O Fiat Grande Punto fica entre o Fiat Palio e o Fiat Stilo, numa categoria intermediária entre um hatch médio (Fiat Stilo, Chevrolet Astra, VW Golf, etc) e um hatch pequeno (Chevrolet Corsa, VW Polo, etc). Portanto, ao contrário do que se especulava, não veio, num primeiro momento, substituir o Fiat Stilo, que alías, continua sendo anunciado no website da Fiat brasileira.

As opções de motorizações são 1.4 Flex e 1.8 Flex, não contando com motorização especial para a versão ‘esportiva’. O motor oferece potência de 113/115 cv (gas./álc.) e 120/130 cv (gas./álc.), respectivamente, podendo chegar a 200 km/h.

Por enquanto a motorização 1.8 fica por conta da GM, enquanto que a Fiat não finaliza sua própria versão 1.8 que será inaugurada com o Fiat Linea, com lançamento previsto para 2008. Portanto ainda existe a chance de uma motorização mais potente no futuro, talvez 1.8 16v.

O preço começa em R$ 37.900, podendo chegar a quase R$ 68.000 com a versão Sporting, com todos os opcionais de fábrica, sem contar acessórios a serem instalados nas concessionárias.

Um opcional interessante, que a Fiat está ajudando a popularizar no Brasil, é o Skydome, um teto solar muito parecido com o do Fiat Idea. Parabéns a Fiat pela iniciativa e a manutenção de um acessório tão útil e divertido como o teto solar.

Fonte:

• BestCars Website
• Fiat do Brasil

É o mais novo lançamento da GM no Brasil. O Chevrolet Vectra GT, um sedã que virou hatch. Mas poucos sabem da história por trás deste hatch que virou sedã, que virou hath de novo.

Quando a GM decidiu trazer para o Brasil a nova geração do Chevrolet Astra Sedã, encontraram um problema: o mercado ainda suportava alguns anos mais de Astra antigo, principalmente devido ao lançamento dos novos motores flex. A solução foi lançar a nova geração do Astra com novo nome, algo de gosto deveras duvidoso. E foi assim que nasceu a atual geração do Chevrolet Vectra brasileiro.

Porém esqueceram de um detalhe. Como fazer quando o Opel Astra Hatchback pudesse vir ao Brasil? Como um carro com marketing voltado para o luxo poderia virar, repentinamente, um hatchback?

Depois de muita discussão chegou-se a solução. A versão hatchback do Chevrolet Vectra irá se chamar Chevrolet Vectra GT. Notem a semelhança com a lanterna traseira do Opel Astra:

Agora a GM tem em mãos o mesmo problema que a Volkwagen tinha nos anos 80. O VW Golf chamava-se VW Passat, enquanto que o VW Passat chamava-se VW Santana, como fazer para trazer o VW Golf para o país?

Resta saber se o GT do Chevrolet Vectra hatchback indicará esportividade de verdade, ou somente mais uma sigla comercial como a SS, tão mal-falada.

Fonte: BestCars Website

Já virou tradição no t::carros os participantes postarem acidentes de Ferraris. Desta vez é um vídeo, na verdade dois. Desta vez a batida não foi muito feia, nem as lentes se quebraram. Mas o proprietário vai ter que gastar uma grana com o pára-choque, e com pintura.

Fonte: AutoBlog>

Estava passando pelo site da Copa Nextel Stock Car e resolvi saber mais sobre os modelos e a motorização dos carros que participam!
Descobri que os modelos são o

Chevrolet Astra

Mitsubishi Lancer

Volkswagen Bora

Peugeot 307 Sedan.

Motorização

A sigla V8 designa a quantidade de cilindros (oito) e a forma como eles estão dispostos (V) no motor. Tem potência de 450 cavalos a 6.000 rpm. O cabeçote é de alumínio. Carburador quádruplo (quadrijet demmon). Consumo: um litro de gasolina a cada 800 metros percorridos.

Po
Suspensão

Independente nas quatro rodas. Barras estabilizadoras reguláveis. Amortecedores e molas podem ser de qualquer fabricante e modelo.

Rodas

De liga leve, fabricadas no Brasil pela marca Binno. Medidas de 10,5 x 18 polegadas.

Direção

Do tipo pinhão e cremalheira com acionamento hidráulico por meio de bomba elétrica.

Pneus

Pirelli, fabricados no Brasil, modelo 285/645 VR 18, tanto na parte dianteira quanto na traseira. Em caso de chuva, são utilizados pneus frisados também Pirelli.

Freios

A disco, da Fremax, com sistema independente para cada uma das quatro rodas. As pastilhas são da Cobreq.

Câmbio

São permitidos dois tipos: um nacional (Bertolotti) e outro argentino (Saenz GT-910). Ambos têm cinco marchas, mais a ré.

Tanque de combustível

Constituído por uma caixa de alumínio revestida de uma camada de borracha. Capacidade de 85 litros. O combustível utilizado é a gasolina da Petrobras.

Óxido Nitroso

Este ano, o composto passou a ser permitido. Quando injetado no carburador, aumenta o limite de rotações do motor, gerando mais potência. O acionamento é feto pelo piloto.Só pode ser usado três vezes por prova.

Chassi

Tubular, feito em cromo-molibdênio, chapas de aço e fibra de carbono e revestimento antichama.

Peso mínimo

Cerca de 1.250 kg, incluindo o piloto com o macacão, luvas, sapatilhas, capacete e os fluídos.

Descontos Submarino
GeoSystem Ambiental

Fonte:Stock Car 2007

Lançado para a imprensa na ultima terça-feira (12/06) o Novo carro da Renault vem com uma proposta de lançar este sedã para concorrer com outros que ja existem como Siena, Prisma e Fiesta Sedan.

Conhecido em toda Europa por vender desde 2004 mais de 500 mil unidades chega ao Brasil com a marca Renault, porém em outros paises como Mexico com a marca Nissan, o que ja acontece com outros carros da marca como o Clio que neste país é chamado de Nissan Platina.

Uma coisa diferencial dos seus concorrentes é o espaço de seu porta-malas de 510 litros, comparado a um de seus concorrentes o Prisma que tem seu porta-malas de 439 litros, e outro diferencial é o espaço para passageiros na traseira que acomoda bem 3 pessoas.

O Logan começa a ser vendido no Brasil em Julho em três versões, são elas:

Com motor 1.0 Hi-Flex de 16 válvulas como preço sugerido de R$28.000

Acessórios: imobilizador de motor
conta-giros
pára-choques na cor da carroceria
porta-copos/objetos no console
protetor de cárter
tomada de energia de 12 volts
vidros verdes

Com motor 1.0 Hi-Flex de 16 válvulas como preço sugerido de R$29.480

Acessórios iguai ao do Authentique com algo a mais como:
regulagem de altura do banco do motorista
terceira luz de freio, friso lateral
iluminação do porta-malas
espelho no pára-sol do passageiro
porta-copos/objetos no console traseiro

E como opcional por mais R$5.000,00 pode ser adicionado Ar-Condicionado e Diração Hidráulica.

Com motor 1.6 Hi-Flex de 16 válvulas como preço sugerido de R$36.790
Acessórios iguai ao do Authentique+Expression com algo a mais como:

iluminação no porta-luvas
vidros elétricos traseiros
maçanetas na cor da carroceria
rodas de 15 pol
melhor acabamento interno
detalhes em tom prata
terceiro apoio de cabeça traseiro

Mas ainda nele o ar-condicionado vem à parte, a R$3.000 ,00

Fotos e dados:Best Cars

Descontos Submarino

A Opel, subsidiária européia da GM, anunciou seu novo Opel Corsa GSi, baseado na carroceria do seu novo Corsa, a ser vendido no mercado europeu. Enquanto isso no Brasil ficamos com um Chevrolet Corsa defasado e com design exclusivo, e um arremedo de esportivo denominado SS.

Ainda assim não pagamos impostos abusivos para ter informações. Debaixo do capô, um motor Ecotec 1,6 L, fornecendo 150cv, levando o hatch a 100 km/h em 8,1 segundos, alcançando máxima de 210 km/h. Conta ainda, na parte mecânica, com direção recalibrada, controle de estabilidade e suspensão mais baixa e firme.

Estão disponíveis versões 3 e 5 portas, o visual é agressivo, contando com novos defletores aerodinâmicos, e rodas de 17 pol. Internamente acabamento esportivo exclusivo, como um bom esportivo, com volante e bancos em couro.

Enquanto isso a Chevrolet brasileira se contenta com as versões SS montadas na própria concessionária. Uma pena.

Fonte: Best Cars Website

Após varios Teasers do novo golf agora eis que surge fotos e o próprio para vendas (a partir da segunda quinzea de abril).

O carro ficou diferente e agora com a lanterna traseira parecida com toda a linha VW.

O carro vem de fabrica com a garantia de 3 anos, o que ficou disponivel agora são novas cores, a linha conta com 9 cores para o carro

Especificações do VW Golf 2.0 8V:

Motor Dianteiro, transversal, quatro cilindros, 8V
Cilindrada (cm³) 1.984
Potência (cv) 116 a 5.200 rpm
Torque (kgfm) 17,3 a 2.400 rpm
Taxa de compressão 10,3:1
Câmbio Manual, de cinco marchas
Comprimento (m) 4,20
Largura (m) 1,73
Altura (m) 1,45
Entre-eixo (m) 2,51
Porta-malas(l) 330
Peso (kg) 1.212
Suspensão Na dianteira independente do tipo McPherson com mola helicoidal integrada. Na traseira, com braço longitudinal e mola helicoidal
Freios Na frente, discos ventilados e, na traseira, a disco sólido
Tanque (l) 55
Preço (R$) 56.300 (65.665, na versão Comfortline, com câmbio automático)

Especificações do VW Golf GTI 1.8 20V:

Motor Dianteiro, transversal, quatro cilindros, 20V
Potência (cv) 193 a 5.500 rpm
Torque (kgfm) 25,5 a 1.950 rpm
Taxa de compressão 9,5:1
Câmbio Manual, de cinco marchas
Comprimento (m) 4,20
Largura (m) 1,73
Altura (m) 1,45
Entre-eixo (m) 2,51
Porta-malas(l) 330
Peso (kg) 1.302
Suspensão Na dianteira independente do tipo McPherson com mola helicoidal integrada. Na traseira, com braço longitudinal e mola helicoidal
Freios Na frente, discos ventilados e, na traseira, a disco sólido
Tanque (l) 55
Preço : 90.490

Fotos e Fontes: Carsale

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Tudo bem que o Polo GTI ficou lindo, maravilhoso, potente, mas ficou muito caro, esta versão custa nada mais nada menos que R$99,800 isso mesmo não errei na digitação, um carro muito Caro.

O Carro ficou muito bomito com detalhes como a grade dianteira preta e mascara negra.

Com este mesmo valor você pode comprar um Civic SI, muito mais bonito e 50cv mais potente, mas gosto é gosto, vamos as especificações:

Motor Dianteiro, transversal, quatro cilindros, turbo de 20V
Cilindrada (cm³) 1.781
Potência (cv) 150 a 5.800 rpm
Torque (kgfm) 22,4 entre 1.950 e 4.500 rpm
Taxa de compressão 9,5:1
Câmbio Manual, de cinco marchas
Comprimento (m) 3,91
Largura (m) 1,65
Altura (m) 1,45
Entre-eixo (m) 2,46
Porta-malas(l) 270
Peso (kg) 1.164
Suspensão Na dianteira, independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora. Na traseira, semi-independente, eixo de torção transversal e molas helicoidais
Freios Na frente, discos ventilados de 288 mm de diâmetro e sistema ABS. Na traseira, discos de 232 mm de diâmetro
Tanque (l) 45
Preço (R$) 99.800

Fotos e fonte: Carsale

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