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É o mais novo lançamento da GM no Brasil. O Chevrolet Vectra GT, um sedã que virou hatch. Mas poucos sabem da história por trás deste hatch que virou sedã, que virou hath de novo.

Quando a GM decidiu trazer para o Brasil a nova geração do Chevrolet Astra Sedã, encontraram um problema: o mercado ainda suportava alguns anos mais de Astra antigo, principalmente devido ao lançamento dos novos motores flex. A solução foi lançar a nova geração do Astra com novo nome, algo de gosto deveras duvidoso. E foi assim que nasceu a atual geração do Chevrolet Vectra brasileiro.

Porém esqueceram de um detalhe. Como fazer quando o Opel Astra Hatchback pudesse vir ao Brasil? Como um carro com marketing voltado para o luxo poderia virar, repentinamente, um hatchback?

Depois de muita discussão chegou-se a solução. A versão hatchback do Chevrolet Vectra irá se chamar Chevrolet Vectra GT. Notem a semelhança com a lanterna traseira do Opel Astra:

Agora a GM tem em mãos o mesmo problema que a Volkwagen tinha nos anos 80. O VW Golf chamava-se VW Passat, enquanto que o VW Passat chamava-se VW Santana, como fazer para trazer o VW Golf para o país?

Resta saber se o GT do Chevrolet Vectra hatchback indicará esportividade de verdade, ou somente mais uma sigla comercial como a SS, tão mal-falada.

Fonte: BestCars Website

A Volkswagen liberou as primeiras fotos oficiais do novo VW Golf. Na verdade o mesmo VW Golf com visual reestilizado, ao contrário do ideal, que seria trazer a geração atual européia.

Mesmo parcialmente coberto já é possível perceber alguns detalhes do carro, tais como faróis no formato irregular, grade dianteira, retrovisores com luzes de direção e lanternas traseiras com elemento circular, seguindo a linha atual da VW. Debaixo do capô não haverá muita novidade, os mesmos 1,6L, 1,8L Turbo, e 2,0L.

O lançamento previsto é Março de 2007.

Com lançamento previsto para Março de 2007, o novo Fiat Palio foi fotografado por um anônimo que já está divulgando o resultado da reestilização na internet. O BestCars Website trouxe esta semana uma foto do novo Fiat Palio 1.8R, em versão 3 portas, exigida pelos admiradores de carros esportivos.

As mudanças visíveis na foto, de frente, não foram poucas, o formato dos faróis mudou, mas continuam com múltiplos refletores. A grade também ficou diferente. Já o interior mudou um pouco mais, e pra melhor, seguindo tendência do mercado de carros “populares” de melhorar a qualidade do acabamento interno.

Para terminar, a Fiat vai continuar seu respeito com os consumidores, sem tentar enganar ninguém chamando de Geração IV, mesmo porque a plataforma é a mesma desde 1996.

O Novo Ford Fiesta, reestilizado, a ser lançado no final de janeiro, foi avistado, e fotografado, em Paraty/RJ. Não foi possível obter uma foto do carro inteiro, mas dá pra observar as principais mudanças externas.

Na dianteira a reestilização mais marcante é nos faróis, maiores e com duplo refletor, além da grade dianteira integrada com o pára-choque. Já na traseira as modificações ficam restritas ao novo pára-choque, e pequenas alterações nas lanternas.
Especula-se melhorias no interior, e provavelmente nenhuma alteração na motorização hoje oferecida.

Sem dúvida alguma 2006 foi o ano dos Sedãs, grandes lançamentos, o frisson do Novo Honda Civic, Novo Chevrolet Vectra, Ford Fusion, Peugeot 307 Sedã e até o Chevrolet Prisma e o Renault Megane. Considerando o prognóstico, 2007 será o ano dos Sedãs.
Chevrolet РO Chevrolet Astra deve ganhar nova cara no primeiro semestre, devendo ficar mais parecido com o modelo aleṃo da Opel. Fica a d̼vida do futuro do Chevrolet Vectra, que no Brasil ̩ fabricado sobre a plataforma do Chevrolet Astra Seḍ.
Citroen – A marca estuda a possiblidade de fabricar o hatch Citroen C4 na Argentina, trazendo o carrinho para o Mercosul. Detalhe, a fabricação do sedã Citroen C-Triomphe já foi confirmada.
Fiat РEm mar̤o chega a reestiliza̤̣o do Fiat Palio (que provavelmente ṇo vai emplacar a tempo do BBB7), e para o segundo semestre o Fiat Grande Punto.
Ford – Também em março o Ford Fiesta sofrerá uma reestilização, a primeira da geração atual. Outra atualização esperada é do Ford Focus, que assim como outros nacionais só sofrerá modificações estéticas, deixando a nova versão de fora.
Nissan – A japonesa trará do méxico o Nissan Tiida, derivado da última geração do Renault Clio.
Renault – Apesar de não se tratar de um hatch a Renault trará para o Brasil o Renault Logan, carro de baixo custo que promete muito para 2007.
Volkswagem – o quase decano VW Golf, há oito anos com o mesmo visual, também sofrerá sua reestilização no 2o trimestre de 2007. Infelizmente não será uma nova geração, apenas uma reforma estética.
Isso fora as demais novidades, abordaremos estes assuntos mais tardes.
Fonte: Best Cars Website

Foi divulgado, na Europa, a décima geração do Toyota Corolla, sucesso mundial, e que recentemente tem sofrido muitas perdas com o lançamento da nova versão do Honda Civic.

A versão européia, provavelmente a versão que será vendida no Brasil e EUA também, mantém a traseira muito parecida com a versão atual, e com mudanças consideráveis na dianteira, mas mantendo o visual conservador, ao contrário do Honda Civic. Interiormente houveram várias mudanças, mas sem abrir mão do requinte que sempre fez parte da linha

Fonte: BestCars Website

Novo comercial do Honda Civic Si. Ótimo carro, diga-se de passagem, disponível no Brasil. Portanto é possível que chegue até as TVs brasileiras em breve.

A Interpress Motor está divulgando o mapa dos estandes do Salão do Automóvel de São Paulo, maior e mais importante exposição de automóveis do Brasil, que acontecerá entre 19 e 29 de Outubro. Quem estiver interessado pode pegar sua cópia para impressão aqui.

Os ingressos também já estão a venda, e os fãs de automóveis menores de 5 anos, e maiores de 65 anos entram de graça. Para os maiores de 5 e menores de 12 anos o ingresso custa R$ 15,00, e os maiores de 12 anos pagam R$ 25. Atenção estudantes, Não Há Meia-Entrada. Os ingressos podem ser adiquiridos na Rua Líbero Badaró, 425, 12º andar, Centro, na Capital.

Depois de dois esboços, um deles divulgado neste blog, a GM do Brasil revelou uma foto do novo Chevrolet Prisma, o primo rico do Chevrolet Celta, a ser lançado no dia 04 de Outubro de 2006.

A versão final da traseira traz forte influência da do Chevrolet Vectra. E a motorização fica de um motor flexível, de 1,4 l, desenvolvendo 89/97 cv (gas./álc).

Fonte: Best Cars Website

O carro que provavelmente vai matar o Chevrolet Classic (antigo Chevrolet Corsa Sedã). Desenvolvido sob a plataforma do Chevrolet Celta, seguindo as mesmas linhas, provavelmente com a frente e laterais identicas, o Chevrolet Prisma será a versão sedã do atual do GM Celta.

Inicialmente manterá somente motorização 1,4 l flexível, o mesmo da linha Chevrolet Celta, para evitar concorrência predatória com o decâno Chevrolet Classic. Ainda assim há planos de oferecer uma motorização mais simples 1,0 l, o que acabaria com todas as chances do Chevrolet Classic.

Segundo a GM do Brasil ainda não há previsão de preço, mas já há um posicionamento no mercado: pequenos não populares. Portanto não espere grandes pechinchas.

Fonte: BestCars Website