Gosto não se discute, lamenta-se, e muito. Duas empresa de carros customizados da Inglaterra decidiram transformar uma Ferrari Modena em uma limousine.
Segundo a fabricante a customização custou US$ 400 mil. Mas criou a limousine mais rápida do mundo, podendo chegar a 274 km/h, fazendo de 0 a 100 km/h em 6 segundos.
Estava passando pelo site da Copa Nextel Stock Car e resolvi saber mais sobre os modelos e a motorização dos carros que participam!
Descobri que os modelos são o
Chevrolet Astra
Mitsubishi Lancer
Volkswagen Bora
Peugeot 307 Sedan.
Motorização
A sigla V8 designa a quantidade de cilindros (oito) e a forma como eles estão dispostos (V) no motor. Tem potência de 450 cavalos a 6.000 rpm. O cabeçote é de alumÃnio. Carburador quádruplo (quadrijet demmon). Consumo: um litro de gasolina a cada 800 metros percorridos.
Po
Suspensão
Independente nas quatro rodas. Barras estabilizadoras reguláveis. Amortecedores e molas podem ser de qualquer fabricante e modelo.
Rodas
De liga leve, fabricadas no Brasil pela marca Binno. Medidas de 10,5 x 18 polegadas.
Direção
Do tipo pinhão e cremalheira com acionamento hidráulico por meio de bomba elétrica.
Pneus
Pirelli, fabricados no Brasil, modelo 285/645 VR 18, tanto na parte dianteira quanto na traseira. Em caso de chuva, são utilizados pneus frisados também Pirelli.
Freios
A disco, da Fremax, com sistema independente para cada uma das quatro rodas. As pastilhas são da Cobreq.
Câmbio
São permitidos dois tipos: um nacional (Bertolotti) e outro argentino (Saenz GT-910). Ambos têm cinco marchas, mais a ré.
Tanque de combustÃvel
ConstituÃdo por uma caixa de alumÃnio revestida de uma camada de borracha. Capacidade de 85 litros. O combustÃvel utilizado é a gasolina da Petrobras.
Óxido Nitroso
Este ano, o composto passou a ser permitido. Quando injetado no carburador, aumenta o limite de rotações do motor, gerando mais potência. O acionamento é feto pelo piloto.Só pode ser usado três vezes por prova.
Chassi
Tubular, feito em cromo-molibdênio, chapas de aço e fibra de carbono e revestimento antichama.
Peso mÃnimo
Cerca de 1.250 kg, incluindo o piloto com o macacão, luvas, sapatilhas, capacete e os fluÃdos.
Fonte:Stock Car 2007
A Interpress Motor está divulgando o mapa dos estandes do Salão do Automóvel de São Paulo, maior e mais importante exposição de automóveis do Brasil, que acontecerá entre 19 e 29 de Outubro. Quem estiver interessado pode pegar sua cópia para impressão aqui.
Os ingressos também já estão a venda, e os fãs de automóveis menores de 5 anos, e maiores de 65 anos entram de graça. Para os maiores de 5 e menores de 12 anos o ingresso custa R$ 15,00, e os maiores de 12 anos pagam R$ 25. Atenção estudantes, Não Há Meia-Entrada. Os ingressos podem ser adiquiridos na Rua LÃbero Badaró, 425, 12º andar, Centro, na Capital.
O Batmóvel usado no filme “Batman Eternamente” foi leiloado no inÃcio do mês nos EUA, o carro usado em 1994/1995 foi adquirido pelo advogado John O’Quinn, que pagou a quantia de US$ 350 mil, por este veÃculo único.
Além do Batmóvel John O’Quinn, adquiriu ainda mais 3 carros, um Cadillac 90 1938 Series Town Car, pelo preço de US$ 250 mil, uma limusine Packard Super 8 Lebaron 1941, por US$ 290 mil, e uma Lamborghini Gallardo 2005, leiloado por US$ 500 mil.
O Cadillac foi usado pelo papa Pio XII e o Packard Super 8 Lebaron pelo pertenceu ao presidente dos EUA, Franklin Roosevelt.
Além destas peculiaridades adquiridas este ano o advogado arrematou no ano passado um Ford Escort 1975 usado pelo papa João Paulo II por US$ 690 mil.
Mais um “pseudo-off-road”, porque convenhamos, chamar um carro desse de off-road é coisa de criança. Ainda assim, já que eles fazem questão de chamar assim: Eis o novo carro da Citroën.
O Citroën C3 XTR é uma versão do já conhecido C3 com visual mais agressivo, lembrando carros feitos para andar fora da estrada, mas é só lembrança mesmo, porque nem a altura do assoalho em relação ao solo foi modificada. Mantêm-se motorização (1.6 16v), relação de marcha, suspensão, tudo mais. Só muda o visual
Os acessórios são os mesmos de sempre, subterfúgios para tentar convencer que o carro foi feito pra andar fora da enstrada. Porém o mais interessante, formalmente a Citroën divulga o modelo com um carro on-road, talvez seja medo de ser criticada como muitas marcas são por aÃ.
Faltou o preço. Pra sair dirigindo um carrinho desse são necessários R$ 48.900, mas atenção, porque a oferta é por tempo limitado, e a partir de Outbro o preço será de R$ 51.400.
Fonte: BestCars Website
Veja Mais: Citroën do Brasil
Esse Chevrolet Celta da foto tem debaixo do capô exatos 204 cv!
É o Chevrolet Celta do Roger Rovera, de São Caetano do Sul/SP. Com seu motorzinho 1.4 l, 85 cv e 11,9 kgf.m foi crescendo até chegar a 204 cv e 29,7 kgf.m. Como isso?
Tudo começou com um chip de potência, filtro e escape esportivos. Logo em seguida recebeu um kit nitro para as arrancadas. Não satisfeito Roger decidiu turbinar a fera com 1kg de pressão, mudar o combustÃvel para álcool, trabalhar nos bicos originais e colocar a bomba de combustÃvel do VW Gol GTI. Além disso tudo foi feito um intercooler sob medida para o Celta, e o coletor e abafador trabalhados para aguentar toda essa potência.
Tudo isso para um ganho de performance de 150%!
Fonte: Carsale/FullPower
Quem lembra do Lada Laika? Um carro russo importado nos idos dos anos 90, há mais de dez anos atrás. O preço era mÃnimo, a qualidade também, a manutenção, não havia como ser mais precária. Por muitos considerado, juntamente com o Lada Samara, o pior carro disponÃvel no Brasil.
Pois bem, tem gosto pra tudo, até pra tunar o Lada Laika. Infelizmente não há como obter detalhes do que exatamente foi modificado, mas já dá pra pensar o que poderia ser feito.
Veja também: Site #1 - Torque Cars - Lada Racing Club
Para os que estão levemente fora do peso, e não aceitam a palavra mórbida pronunciada por perto, eis um Porsche Carrera feito sob medida. O design é original de Erwin Wurm, da Austrália, e normalmente fica exposto numa galeria em Bruxelas, mas atualmente está exposta no Museu de Arte Contemporânea de Syndei, Austrália, sob o tÃtulo de “Convertible Fat Car (Porsche)”.
Pra quem estiver por perto. Vale a pena dar uma olhada.
Fonte: Autoblog
“Em terra de cego quem tem um olho é rei”. Como na alemanha Porsche é carro nacional nada mais justo que a polÃcia alemã receba um reforço a altura. Um Porsche 911 Carrera S, 375 cv, e o melhor, todo tunado pela TechArt [techart.de].
Pra quem ainda não reconheceu. Além dos acessórios comuns em um carro de polÃcia o Porsche da polÃcia ainda conta com rodas de 20″, suspensão e freios esportivos e novos spoilers. Sob o capô o motor Boxter 3.8 recebeu uma preparação que o fez capaz de ir de 0 a 100 km/h em 4,5 s.
Assim eu também quero ser policial rodoviário.
Qual o aficcionado por tuning que não gostaria de um grande esportivo? Nem que seja original, só pra ouvir o ronco de seu motor. Pois agora é possÃvel ouvir o ronco do motor sem comprar um grande esportivo.
Vroom Box é um dispositivo que imita o ronco de motores de grandes esportivos, provavelmente também de outros carros, além de outros sons como cantada de pneu e respiro do turbo. O aparelho vem com o som de 15 diferentes modelos de carros, além de alguns sons especias. Além disso pode baixar outros roncos da internet.
O preço chega a nem tão salgados US$ 159,00 (R$ 360 + taxa do mercado negro) e começa a ser vendido nos EUA a partir de Janeiro de 2006.
Fonte: UOL Carros [uol.com.br]
Veja Mais: Vroom Box [vroombox.com]